Renault Kadjar 2022, de Franse SUV krijgt grote veranderingen

De Renault Kadjar kwam al in 2015 op onze markt. Hij kwam in de plaats van zijn broer, de Koleos, om de strijd aan te gaan in een van de meest concurrerende segmenten die er toen bestonden en dat vandaag de dag nog steeds op dezelfde manier is.

Na zes jaar sinds het verschijnen van de eerste generatie en na verschillende facelifts, bevindt Renault zich midden in de vernieuwing van een van zijn meest veelzijdige SUV’s, de Kadjar. De tweede generatie van de Franse SUV staat op het punt om bij onze dealers te arriveren, in een context die sterk lijkt op die waarin de eerste generatie werd gelanceerd. Hij moet zich onderscheiden in een segment met grote concurrenten zoals de Peugeot 3008, de recent vernieuwde Nissan Qashqai of de Seat Ateca.

Grote vernieuwing

Daarvoor wordt de tweede generatie van de Kadjar volledig vernieuwd. Van het exterieurontwerp en het interieur tot het motorenaanbod. Hij krijgt een frisse uitstraling om zich een plaats te veroveren in het segment van de C-SUV’s.

De nieuwe Renault Kadjar 2022 krijgt de interne codenaam HHN en neemt de nieuwe designtaal van het merk met de ruit over, zoals we kunnen zien bij verschillende modellen uit het aanbod van het merk, zoals de Renault Arkana of de meest recente facelift van de Captur. Een ontwerp dat wordt gekenmerkt door hoekigere en meer geprononceerde vormen, die de modellen meer karakter geven.

Dankzij de renderings die op internet circuleren op basis van de nieuwe generatie, zien we dat een van de grootste veranderingen zich zal voordoen aan de voorkant, met een grote grille die is verbonden met de nieuwe koplampgroepen met hoekige vormen, zoals die van de Captur en de eerdergenoemde Arkana, en met grote luchtinlaten in het onderste deel van de nieuwe bumper.

De zijlijn krijgt een verhoogde taille en een C-stijl die het zwevende dak doet opvallen, wat zorgt voor een vrij strak en dynamisch beeld.

Ook de achterkant zal grote veranderingen ondergaan. De nieuwe lichtsignatuur in horizontale opstelling loopt over de volledige achterkant van uiterst tot uiterst, zoals het nu een trend is bij sommige modellen van andere merken, zoals Seat met de León of Hyundai met de nieuwe Kona. Bovendien krijgt hij een nieuwe bumper met onderzijde in zwarte kleur, die hem een grotere visuele hoogte geeft.

Sterk gedigitaliseerde omgeving

Het interieur is een ander gebied waar de generatiewissel het meest zichtbaar zal zijn, want zoals de ontwerpchef van het Franse merk, Giles Vidal, heeft gezegd, krijgt de nieuwe Kadjar, net als de verwachte Megane E-Tech Electric, een uitgebreide technologische uitrusting dankzij de combinatie van het instrumentenpaneelscherm en het infotainmentsysteem, waardoor de bestuurder omringd wordt door een gedigitaliseerde omgeving.

Dieselversies uit het aanbod verdwenen

Een van de grootste nieuwigheden op mechanisch vlak is dat de nieuwe generatie geen dieselopties meer zal hebben, maar conventionele benzinemotoren of benzinemotoren met milde hybride systemen, zoals de TCe-versie met 12V-hybride systeem die 140 pk zal leveren voor de versie met handgeschakelde zesversnellingsbak of CVT-automaat en voorwielaandrijving, of 160 pk met uitsluitend een CVT-automaat en de mogelijkheid van vierwielaandrijving.

Naast deze twee mechanische opties kan men ook kiezen voor de “Large”-versie van het model, die is uitgerust met de benzinemotor 1.2 TCe driecilinder in combinatie met een hybride systeem om in totaal 200 pk te leveren.

Ten slotte overweegt Renault ook om in de laatst genoemde versie een elektrische motor op de vooras te plaatsen, waardoor het vermogen oploopt tot 280 pk en vierwielaandrijving.

Naast de lange versie zal Renault ook een coupéversie op de markt brengen voor klanten die een dynamischer en sportiever imago van de Kadjar zoeken. De komst wordt verwacht rond het voorjaar van 2022, dus we zullen jullie op de hoogte houden van alle nieuwigheden over de nieuwe generatie van de SUV van het Franse merk.