Renault Kadjar 2022, o SUV francês virá com grandes mudanças

O Renault Kadjar chegou ao nosso mercado já em 2015. Surgiu para substituir o seu irmão Koleos e entrar numa luta num dos segmentos mais competitivos que existiam na altura e que ainda hoje se apresenta da mesma forma.

Passados seis anos desde a saída da primeira geração e após várias remodelações, Renault encontra-se em pleno processo de renovação de um dos seus SUV mais polivalentes, o Kadjar. A segunda geração do SUV gaulês está muito perto de chegar aos nossos concessionários, num contexto muito semelhante ao que a primeira geração conheceu à sua saída. Tem a missão de se destacar num segmento em que encontramos grandes concorrentes como o Peugeot 3008, o recém-renovado Nissan Qashqai ou o Seat Ateca.

Grande renovação

Para isso, a segunda geração do Kadjar será totalmente renovada, desde o seu design exterior e interior até à sua gama de motorizações, dando-lhe um ar renovado para abrir espaço no segmento dos C-SUV.

O novo Renault Kadjar 2022 recebe o código de designação interna HHN e adotará a nova linguagem de design da marca do losango, como se pode ver em vários modelos do catálogo da marca, como o Renault Arkana ou a última renovação do Captur. Um design caracterizado por formas mais angulosas e marcadas que dão aos seus modelos maior personalidade.

Graças às recriações que circulam na internet baseadas na nova geração, podemos ver que uma das grandes mudanças será na frente, com uma grande grelha unida aos seus novos grupos óticos de formas angulosas, como os do Captur ou do Arkana já mencionados, e com grandes entradas de ar na parte inferior do novo para-choques.

A linha lateral terá uma cintura elevada e um pilar C que faz com que o teto flutuante se destaque, dando-lhe uma imagem bastante limpa e dinâmica.

A traseira também sofrerá grandes alterações. A sua nova assinatura luminosa em disposição horizontal percorrerá toda a parte traseira de extremo a extremo, como já é tendência em alguns modelos de outras marcas, como é o caso do Seat León ou do Hyundai novo Kona. Além disso, terá também um novo para-choques com as partes inferiores pintadas de preto, que lhe conferem maior altura visual.

Grande ambiente digitalizado

O interior será outro dos locais onde mais se notará a mudança geracional, pois, como disse o responsável de design da marca francesa Giles Vidal, o novo Kadjar, tal como o esperado Megane E-Tech Electric, terá um grande equipamento tecnológico graças à união entre o ecrã do painel de instrumentos e o do sistema de infoentretenimento, rodeando o condutor de um ambiente digitalizado.

Versões a gasóleo banidas da gama

Uma das grandes novidades a nível mecânico é que a nova geração não terá opções a gasóleo, mas sim motorizações a gasolina convencionais ou acompanhadas de sistemas de hibridização suave, como a versão TCe com sistema de hibridização de 12V, que desenvolverá 140 CV na versão com caixa manual de seis velocidades ou caixa automática CVT e tração dianteira, ou 160 CV com caixa automática CVT apenas e possibilidade de adicionar tração integral.

Além destas duas opções mecânicas, também será possível escolher a versão “Large” do modelo, que equipará o motor a gasolina 1.2 TCe tricilíndrico acompanhado de um sistema híbrido para desenvolver 200 CV no total.

Por último, Renault também pondera equipar um motor elétrico no eixo dianteiro da última versão mencionada, aumentando a sua potência até aos 280 CV e tração integral.

Além da versão longa, Renault também comercializará uma versão coupé para os clientes que procuram uma imagem mais dinâmica e desportiva do Kadjar. A sua chegada está prevista para a primavera de 2022, pelo que iremos dando conta de todas as novidades relativas à nova geração do SUV da marca francesa.