Bag rattet af en Leapmotor B03X, en økonomisk elektrisk bybil

Efter vores første møde står det klart, at dens hovedargument ikke er ét enkelt tal, men balancen mellem plads, let kørsel og pris.

Der findes biler, der kræver en lang liste af argumenter for at retfærdiggøre købet. Leapmotor B03X har derimod valgt en ganske enklere opskrift: at den skal være nem at bruge hver dag. Og det starter med dens dimensioner. Med 4,27 meter i længden, 1,81 meter i bredden og 1,63 meter i højden har den tilstrækkelig størrelse til at udstråle tilstedeværelse og give plads i kabinen, men uden at blive et klodset køretøj, når man skal bevæge sig rundt i byen.

Fra førersædet mærkes netop denne karakteristik af en kompakt crossover. Den høje siddeposition gør det lettere at fornemme karosseriets dimensioner og at komme ind i kabinen, mens drejediameteren letter manøvrering.

Glimrende ydeevne

Den B03X, som vi har haft mulighed for at køre på forskellige typer veje i Andalusien, udstyret med batteriet på 53 kWh, har en elektrisk motor på 145 kW, svarende til 197 CV, og 200 Nm moment. Som det er tilfældet med en elbil, er momentet tilgængeligt med det samme, så reaktionen på speederen er direkte og særligt energisk, så farten hurtigt kan øges ved indkørsler eller når man forlader et kryds. Accelerationen fra 0 til 100 km/t er på 8,6 sekunder.

Styringen tilbyder tre tilstande, som alle er ganske bløde, og den gør det muligt at tilpasse dens funktion til førerens præferencer. Det samme gælder motorens respons og energigenvindingen, med tre muligheder i hvert tilfælde.

De 197 CV, som den annoncerer, giver en tilstrækkelig margin, så B03X kan klare sig med selvsikkerhed også uden for byen. Den topfart på 160 km/t bekræfter, at dens koncept er mere orienteret mod daglig brug og kortere ture mellem byer end mod ren ydeevne. Ikke desto mindre er accelerationstallene særligt imponerende.

Forhjulstrækket og den uafhængige McPherson-affjedring foran samt torsionsakslen bagtil svarer til en enkel og logisk konfiguration for et køretøj af denne type, men den er ganske blød til at håndtere de muligheder, som drivlinjen tilbyder, på forsvarlig vis. Mere interessant er CTC2.0 Plus-batteriarkitekturen, som er integreret direkte i køretøjets struktur. Ifølge Leapmotor gør denne løsning det muligt at sænke tyngdepunktet og øge torsionsstivheden, to faktorer, der bidrager til en mere stabil og konsistent respons fra helheden.

En ambitiøs elbil

Rækkevidden er et andet element, der udvider dens radius. Batteriet på 53 kWh gør det muligt at homologere op til 382 kilometer iht. WLTP-cyklussen. Desuden kan den lade med jævnstrøm med en maksimal effekt på 133 kW og genoplade fra 30 til 80 % på 16 minutter, ifølge den tekniske specifikation. Det er tal, der gør, at B03X kan betragtes som mere end blot en ekstra bil til byen.

Og her kommer en af dens store fordele: alsidigheden. For lige så vigtigt som at kunne køre flere kilometer er det at kunne medbringe det, vi har brug for. B03X tilbyder 510 liter bagagerum og når op på 1.605 liter med de bageste sæder nedfældet. Under gulvet er der desuden et underrum på 105 liter, der er vandtæt og let at rengøre. De fleksible bageste sæder giver mulighed for mere lodret plads, og den maksimale lastelængde når 2,53 meter.

Akselafstanden på 2,605 meter er en af nøglerne til denne udnyttelse. Selv om den udvendigt er en model på 4,27 meter, stræber fornemmelsen af plads indvendigt efter at nærme sig højere klasser. Der er 947 mm til benene på passagererne bagi og op til 1.009 mm hovedfrihed foran. Det flade gulv bidrager også til at frigøre plads og forbedre bevægeligheden inde i kabinen.

Interiøret har en minimalistisk filosofi med en 14,6-tommer centralskærm og et digitalt instrumentpanel på 8,8 tommer. Forbindelsesmulighederne omfatter trådløs Apple CarPlay og Android Auto, online navigation, OTA-opdateringer og fjernbetjeningsfunktioner via appen.

Den har det digitale økosystem OS 4.0 Plus og Qualcomm Snapdragon 8155-processoren.

De tilsluttede tjenester udvider dens funktionalitet via smartphone-appen Leapmotor, og gør det muligt med fjernkonfiguration, digital nøgle, forvarmning af batteriet, fjernstyret klimastyring, programmering af opladninger, overvågning i realtid og lokaliseringstjenester.

Uovertruffen pris

Leapmotor annoncerer en startpris i Spanien på 17.500 euro, inklusive 3.375 euro fra Auto+-planen og 900 euro i CAE, ifølge mærket. Der tilbydes også finansiering fra 129 euro om måneden, dog med udbetaling, yderligere rater og en slutrate, som bør tages i betragtning, når man vurderer de reelle omkostninger ved handlen.

Og dette tal ændrer perspektivet. For B03X er ikke blot en relativt økonomisk elbil: vi taler om en crossover på 4,27 meter med et bagagerum på 510 liter, op til 382 kilometer WLTP-rækkevidde og en omfattende teknologisk og sikkerhedsmæssig udstyrsliste.

B03X tilbydes i to varianter: Life-udstyrsniveauet er tilgængeligt med batteriovalgene på 39,8 kWh og 53,0 kWh, og har automatisk klimaanlæg, rat i økoskind, LED-forlygter, takstænger, syv airbags, 21 ADAS-funktioner, regnsensorer, 14,6-tommer centralt berøringsskærm kombineret med et digitalt instrumentpanel på 8,8 tommer, lydsystem med seks højttalere og trådløs kompatibilitet med Apple CarPlay og Android Auto.

Design-udstyrsniveauet, som kun tilbydes med batteriet på 53,0 kWh, tilføjer sæder i økoskind, førersædet med elektrisk justering i seks positioner, opvarmede forsæder og rat, automatisk indklappelige sidespejle samt parkeringssensorer foran og et 360-graders kamerasystem.

Billedgalleri