BMW beginnt im August in München mit der Produktion seiner elektrischen Limousine i3

BMW beginnt im kommenden August mit der Serienproduktion seiner neuen elektrischen Limousine der Neuen Klasse im Hauptwerk des bayerischen Unternehmens in der deutschen Stadt München. Dieses Modell ist für die Marke von besonderer Bedeutung, denn um dieses Projekt zu verwirklichen, musste das Hauptwerk des Konzerns zu einem Zentrum umgebaut werden, das ab 2027 ausschließlich der Produktion von Elektrofahrzeugen gewidmet sein wird.

Es ist wichtig klarzustellen, dass der neue i3 nicht mit dem ikonischen Kompaktwagen verwechselt werden darf, den BMW vor mehr als einem Jahrzehnt unter derselben Bezeichnung auf den Markt brachte. Der neue i3 ist eine völlig neue Limousine, die zur legendären 3er-Reihe von BMW gehört.

Nach dem Start der Vorserienproduktion des neuen i3 Anfang Februar wird im Werk intensiv an der Optimierung aller Prozesse gearbeitet. In dieser Phase werden die Montagezeiten angepasst, die Arbeitsabläufe verfeinert und die Logistikprozesse getestet, bevor die Großserienproduktion anläuft.

Alles ist bereits perfekt geplant

Ab August, nach dem Beginn der Serienproduktion, plant BMW, das Tempo schrittweise zu steigern, bis hin zu tausend Einheiten des i3 pro Tag. Um dies zu erreichen, wird das bayerische Unternehmen die Strategie BMW iFactory anwenden, die bereits erfolgreich im ungarischen Werk Debrecen umgesetzt wurde, wo der iX3 produziert wird. Diese Strategie basiert auf dem intensiven Einsatz von künstlicher Intelligenz, fortschrittlicher Robotik und digitaler Technik zur Optimierung der Produktionsprozesse.

Der i3 ist ein entscheidender Schritt bei der Transformation des Werks München, in das BMW bereits eine erhebliche Summe investiert hat, die letztlich 650 Millionen Euro erreichen wird. Rund ein Drittel der Fläche des Komplexes verfügt bereits über eine neue Karosseriebauhalle und eine moderne Montagelinie sowie aktualisierte Logistikbereiche. Ziel ist, dass das Werk 2027 ausschließlich Elektrofahrzeuge produziert.

„In den letzten Jahren haben wir die Produktionskosten deutlich gesenkt. Mit dem Produktionsstart des BMW i3 werden wir die Gesamtkosten in München zusätzlich um 10 Prozent senken und sie unter das Niveau der aktuellen Fahrzeuggeneration bringen.“