Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Tras el inicio de la producción de la Neue Klasse en Europa a finales del pasado año, y este mismo año en China, ahora se ha confirmado también la producción de vehículos de esta innovadora plataforma de nueva generación en Estados Unidos también en 2026.
Hungría se ha convertido en uno de los principales bastiones europeos de la industria del vehículo eléctrico, con proyectos tan destacados como la producción de la nueva generación del GLB eléctrico de Mercedes-Benz o el nuevo iX3 de BMW.
Rivian se juega gran parte de su futuro como compañía con el lanzamiento de su nuevo SUV R2. Si cumple los plazos y logra escalar la producción con éxito, podría marcar el comienzo de una nueva etapa de crecimiento sostenido para la marca. Pero esto no será fácil.
Ofreciendo una garantía de siete años o 150 mil kilómetros para el vehículo y ocho años para el pack de baterías, Chery busca generar confianza para impulsar así su crecimiento en uno de los mercados automovilísticos más exigentes del mundo.
El gobierno alemán reactiva las ayudas para la venta de coches eléctricos con una dotación de 3.000 millones de euros hasta el año 2029 desde el 1 de enero.
Con esta propuesta, Hyundai apuesta por unir el diseño futurista y el espacio generoso del Staria, con la sostenibilidad eléctrica y el disfrute de las escapadas de fin de semana.
Con el NX8 Dongfeng refuerza su gama N-series, en la que también encontramos el N7 eléctrico y el N6 PHEV, para competir con fuerza en el disputado segmento de los SUVs familiares.
El icónico coupé de Opel sigue sobre la mesa de desarrollo de nuevos productos, pero ahora mismo no es una prioridad, por lo que no llegará al mercado como pronto hasta el inicio de la próxima década.
La pausa en la producción y comercialización de los EQS y EQE de Mercedes-Benz en Estados Unidos ha sido finalmente temporal y, tras un periodo de casi cinco meses, el fabricante alemán ha sido capaz de reorganizarse para que las aguas vuelvan de nuevo a su cauce.
BMW se ha propuesto redefinir lo que significa conducir uno de sus modelos de la Serie M en la nueva era eléctrica, ofreciendo un rendimiento y respuesta dinámica excepcional, sin perder por ello la versatilidad necesaria en el día a día.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta