Citroën DS3 1.6 HDi 110 CV und Fiat Punto EVO 1.6 MTJ 120 CV, Vergleichstest (Teil II)

Nachdem wir uns den aktuellen Neuheiten gewidmet haben (und denen, die noch kommen), machen wir nun weiter mit dem Vergleich dieser beiden urbanen Herzensdiesel mit 110 und 120 PS. Wir haben den Citroën DS3 mit dem 1.6 HDi mit 110 PS getestet und vergleichen ihn mit dem Fiat Punto EVO, der unter der Haube den 1.6 Multijet mit 120 PS verbaut hat.

Über die Fahrleistungen und das Fahrverhalten haben wir im ersten Teil des Tests bereits gesprochen: Beide Motoren sind für diese Stadtautos mehr als ausreichend. Der Motor des DS3 zeigte sich progressiver und sparsamer als der italienische, während das italienische Modell mit Fahrwerken aufwartet, die stärker auf den Alltag abgestimmt sind und nicht so hart ausfallen wie beim Franzosen (ein Vorteil auf kurvigen Landstraßen).

Jetzt konzentrieren wir uns in diesem Teil des Tests auf das Außendesign, den Innenraum, die Verarbeitungsqualität und den Kofferraum. Wir werfen also einen Blick auf beide Fahrzeuge von innen und außen und zeigen, mit welchen Stärken jedes von ihnen aufwartet bzw. worin sie sich unterscheiden.

Außendesign

Auch wenn Design immer etwas Persönliches ist und über Geschmack bekanntlich nicht zu streiten ist, fällt äußerlich vielleicht der DS3 (3,94 Meter lang) stärker ins Auge, da er ein auffälligeres Design hat und vor allem über einige Individualisierungsoptionen verfügt, die der Italiener nicht bietet, etwa die Möglichkeit, das Dach in einer anderen Farbe als die Karosserie zu wählen oder es nach eigenem Geschmack zu gestalten (wie beim getesteten Fahrzeug). Allerdings ist das Glasschiebedach eine Ausstattung, die nur der Fiat Punto EVO (4,07 Meter lang) bieten kann; ebenso wenig ist bei einem der beiden Xenon-Scheinwerfer optional erhältlich.

Vorne fallen die LED-Leuchten des DS3 auf, zweifellos ein Markenzeichen, das nicht unbemerkt bleibt, während sich der Italiener mit herkömmlichen Tagfahrlichtern in Glühbirnentechnik begnügt (es handelt sich um Positionsleuchten). Seitlich stechen die Felgen beider Modelle hervor, bei beiden 17 Zoll.

Am Heck behält der Punto EVO ein im Modell bekanntes Design bei, das jedoch vor allem bei den Scheinwerfern aufgefrischt wurde und sportlich wirkt (die Dimensionen der Stoßfänger, der verchromte Auspuffendrohr…). Der DS3 hingegen hält sich beim C3 zurück und gewinnt mit einem anderen Heck an Persönlichkeit.

Innendesign

Der DS3 hat dasselbe Interieur wie der Citroën C3. Das Armaturenbrett ist recht gelungen gestaltet; als Designdetail ist der Hauptteil in derselben Farbe wie das Dach lackiert (ebenso der Schaltknauf). Die Passformen sind korrekt, und die Materialien sind fast durchweg hochwertig. Allerdings ist Kunststoff sehr präsent, und einige Materialien im unteren Bereich des Armaturenbretts könnten sich besser anfühlen.

Der Fiat hingegen hat ein traditionelleres, aber gut verarbeitetes Design. Im mittleren Bereich des Armaturenbretts sticht die perforierte Oberfläche hervor, die angenehm zu berühren ist, ebenso der obere Teil des Armaturenbretts. Allerdings stoßen wir auch hier in manchen Bereichen wieder auf Kunststoffe, deren Haptik verbesserungswürdig ist.

Was die Sitzposition betrifft, überzeugt der DS3 mit seinen Sitzen, die den Körper perfekt aufnehmen und eine etwas andere, aber nach kurzer Eingewöhnung bequeme Sitzposition bieten. Der Punto EVO ist ebenfalls bequem, seine Sitze bieten jedoch nicht so guten Seitenhalt wie beim Franzosen. Dafür verfügen wir über eine gute Sicht, und die Position ist traditioneller.

Auf den Vordersitzen bieten beide Modelle ein ähnliches Raumgefühl; die Unterschiede zeigen sich im Fond. Der DS3 bietet mehr Kopffreiheit, der Punto EVO hingegen mehr Beinfreiheit. Zusammengefasst reisen zwei Erwachsene hinten bequem, solange sie nicht sehr groß sind; bei drei Personen wird es hingegen bereits eng.

Ablagen und Kofferraum

Bei den Ablagen liegen beide Modelle praktisch gleichauf: Beide verfügen über Staufächer im Mittelbereich für unsere Sachen sowie über Handschuhfächer in normaler Größe, sowohl das Hauptfach als auch die Fächer in den Türen.

Beim Kofferraum gewinnt der DS3 nach Fassungsvermögen mit 285 Litern, allerdings mit eher unregelmäßigen Abmessungen, die das Verladen sperriger Gegenstände (etwa eines Kindersitzes) erschweren, während der Punto EVO über 275 Liter verfügt, die deutlich regelmäßiger geformt sind.

Nachdem wir unsere beiden Stadtautos nun von außen und innen kennen, geht es im dritten Teil des Tests um die Ausstattung (einschließlich der Sicherheitsausstattung), den Preis und unser Gesamturteil über diese beiden urbanen Diesel.

Fotos | David Taboada