Der endgültige Honda Civic Type R zeigt seine aerodynamischen Merkmale

Honda nutzte 2014, um zwei Prototypen des neuen Civic Type R zu zeigen und dessen wichtigste Merkmale vorzustellen. Den ersten sahen wir im März auf dem Genfer Auto-Salon, den zweiten im Oktober in Paris. In diesem Jahr kehrt der sportliche Kompaktwagen zur Messe in der Schweiz zurück, diesmal aber in der endgültigen Version.

Ganz nach Tradition hat die japanische Marke ihr Design in Teilen enthüllt, beginnend mit der Aerodynamik und einigen Elementen, die den stärksten und brutalsten Civic kennzeichnen werden. Eigentlich gibt es nicht viele Überraschungen, denn man wusste bereits, dass im Vergleich zu den Prototypen nur minimale Änderungen vorgenommen würden. Die ersten Bilder zeigen lediglich vordere Nebelscheinwerfer anstelle von LED-Leisten und einen leicht anderen Felgenstil.

Honda betont, dass der hohe aerodynamische Abtrieb des Civic Type R durch Komponenten wie den Heckspoiler erreicht wird, dessen Flügelform und Struktur sorgfältig untersucht wurden, sowie durch den hinteren Diffusor, der zusammen mit dem Unterboden die Luft leitet. Außerdem wird hervorgehoben, dass die Gestaltung der vorderen Stoßstange dazu beiträgt, Verwirbelungen an den Felgen zu minimieren und so den Luftwiderstand zu verringern.

Der aufgeladene 2,0-Liter-VTEC-Motor mit Turbolader erreicht durch die größeren Kühlergrills und die Lufteinlässe an den vorderen Flügeln und hinter den Radhäusern eine höhere Kühlung und Belüftung. Um die 280 PS dieses Antriebs zu bremsen, die dem Civic Type R eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h ermöglichen sollen (Wert noch nicht homologiert), wird der Kompaktwagen mit eigens für diese Version entwickelten Brembo-Bremsen mit gelochten Scheiben von 350 mm Durchmesser an den Vorderrädern ausgestattet.

Der japanische Hersteller weist außerdem darauf hin, dass der endgültige Type R, den wir in Genf sehen werden, nicht mehr in Rot oder Blau lackiert sein wird wie die Prototypen, sondern in dem berühmten Farbton Championship White, der nahezu alle bisherigen Generationen des Hochleistungs-Kompaktwagens von Honda geprägt hat.

Quelle | Honda

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