O Honda Civic Type R definitivo revela os seus atributos aerodinâmicos

Honda aproveitou 2014 para mostrar dois protótipos do novo Civic Type R com os quais avançar as suas principais características. O primeiro vimo-lo em março no Salão de Genebra e o segundo em outubro em Paris. Este ano o compacto desportivo regressará à feira helvética, mas já em formato definitivo.

Para não perder o hábito, a marca japonesa preferiu revelar o seu design por partes, começando pela aerodinâmica e determinados elementos que identificarão o Civic mais potente e brutal. Na realidade, também não cabem muitas surpresas, pois já se sabia que iria alterar-se o mínimo em relação aos protótipos. As primeiras imagens revelam apenas faróis de nevoeiro dianteiros em vez de faixas de LED e um estilo de jante ligeiramente diferente.

A Honda sublinha que a elevada carga aerodinâmica que recebe o Civic Type R foi alcançada graças a componentes como o aileron, cuja forma de asa e estrutura foram muito estudadas, e o difusor traseiro, que trabalha em conjunto com os inferiores do veículo para canalizar o ar. Também indica que o design do para-choques dianteiro contribui para minimizar as turbulências nas jantes e assim reduzir a resistência que oferece ao ar.

O motor VTEC de dois litros sobrealimentado por turbocompressor obtém um maior nível de arrefecimento e ventilação com a ajuda das grelhas de maior tamanho e das tomadas de ar das abas dianteiras e atrás dos passos de roda. Para travar os 280 CV que gera esse propulsor, que permitirão ao Civic Type R atingir os 270 km/h (valor pendente de homologação), o compacto estará equipado com travões Brembo criados especialmente para esta versão, com discos perfurados de 350 mm de diâmetro nas rodas dianteiras.

O fabricante nipónico indica também que o Type R definitivo que veremos em Genebra já não exibirá uma pintura vermelha ou azul como os protótipos, mas sim a famosa tonalidade Championship White que vestiu praticamente todas as gerações anteriores do compacto de altas prestações da Honda.

Fonte | Honda

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