EBRO S700 PHEV und S800 PHEV: Die Plug-in-Hybride kommen mit bis zu 1.200 km Reichweite und einem unschlagbaren Preis

Antonio Roncero @roncero_antonio 18 March 2025 3 min.

EBRO ist in Spanien auf die bestmögliche Art gestartet: mit zwei sehr wettbewerbsfähigen SUVs, die wir bereits fahren konnten, dem S700 und dem S800. Und nun, nur wenige Wochen nach ihrer Markteinführung, erweitert er das Angebot um die äußerst interessanten Plug-in-Hybrid-Versionen.

In beiden Fällen ist das Antriebssystem identisch: ein 1.5 GTDI Benzinmotor mit 105 kW (143 CV) und ein Elektromotor mit 155 kW (211 CV), was eine Systemleistung von knapp 350 CV und ein maximales Systemdrehmoment von 525 Nm ergibt. Die Batterie mit 18,3 kWh Kapazität ermöglicht eine homologierte elektrische Reichweite von 90 km und insgesamt bis zu 1.200 km kombinierte Reichweite. Dank des Schnellladens mit Gleichstrom mit bis zu 40 kW Leistung, mit dem man in nur 19 Minuten von 30 auf 80 % Ladestand kommt, eignen sich die beiden PHEV-Modelle von EBRO auch hervorragend für Langstrecken, da sie vom niedrigen Verbrauch dieser Technologie profitieren, solange die Batterie geladen ist.

Selbst wenn die Batterie leer ist, arbeiten sie weiterhin als Vollhybride, mit Verbrauchswerten, die sogar unter denen der Benzinversionen ohne Hybridisierung liegen: 6 l/100 km im kombinierten WLTP-Zyklus für den S700 PHEV und 7,6 l/100 km für den S800 PHEV. Wie bei dieser Technologie üblich, profitieren beide SUVs von allen Vorteilen der Umweltplakette „0“ (CERO-Emissionsfrei) der DGT. Und im Vergleich zu den Benzinversionen ohne Hybridisierung behält der S700 ein Kofferraumvolumen von 500 Litern, während der S800 weiterhin drei Sitzreihen und sieben Sitzplätze bietet.

Preise des EBRO S700 PHEV und S800 PHEV

Beide Modelle werden mit der Ausstattungslinie Luxury, der höchsten der Baureihe, angeboten. Beim S700 PHEV gehören serienmäßig unter anderem 18-Zoll-Felgen, eine elektrische Heckklappe, ein Panoramadach, ein Head-up-Display, elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Vordersitze, Polsterung aus Eco-Skin-Leder, eine Zweizonen-Klimaanlage, ein schlüsselloses Zugangssystem, ein Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Display und eine SONY-Audioanlage zur Ausstattung. Der S800 kommt zusätzlich mit 19-Zoll-Felgen, einem Multimediasystem mit 15,6-Zoll-Display und einer Massagefunktion für die Vordersitze.

Der Verkaufspreis des S700 PHEV beträgt 41.990 Euro. Mit den Einführungsrabatten der Marke sinkt er auf 37.680 Euro, und er ist ab 35.260 Euro oder mit einer Finanzierungsrate ab 249 Euro monatlich erhältlich. Beim S800 PHEV beginnt der Preis bei 46.990 Euro, mit der Einführungsaktion beträgt er 42.279 Euro, und ab 39.860 Euro oder mit einer Rate von 269 Euro monatlich bei Finanzierung. In beiden Fällen sind diese Preise ohne mögliche staatliche Kaufförderungen angegeben, für die beide Modelle in Frage kommen könnten, sobald der Plan MOVES wieder aktiviert wird.

Wie bei den Benzinversionen gibt es derzeit auf dem Markt keinen Plug-in-Hybrid-SUV, der ein solches Verhältnis von Leistung, Preis, elektrischer Reichweite und Ausstattung bietet wie diese beiden EBRO-Modelle.