Neue Straßenverkehrsordnung und ihre wichtigsten Änderungen

Angesichts der bevorstehenden Änderung einiger geltender Vorschriften in der Straßenverkehrsordnung werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Neuerungen, die im Rahmen der Änderung des Gesetzes zur Verkehrssicherheit vorgeschlagen werden. Wir weisen darauf hin, dass diese vorgeschlagenen Änderungen nicht endgültig sind und es sicher noch Anpassungen geben wird.

Die Änderungen, die die meisten Kontroversen ausgelöst haben, sind die neuen Geschwindigkeitsbegrenzungen, die allgemeine Gurtpflicht und die neue Regelung für den Radverkehr.

Vorgeschlagen wird eine Begrenzung von 130 km/h auf der Autobahn und von 90 km/h auf Landstraßen. Diese Grenzwerte halte ich persönlich für vertretbar, allerdings soll die 130 gelten, wenn die Bedingungen „sehr günstig” sind, und in „bestimmten Fällen unter gewissen Voraussetzungen”, so die DGT. In der Stadt ist für viele Straßen eine Begrenzung auf 30 km/h vorgesehen, teilweise sogar Zonen mit 20 km/h – also über die heutige Tempo-30-Zone hinaus –, während auf Landstraßen die 90 km/h für alle Streckenabschnitte verbindlich sein werden.

Verbot von Radarwarnern

Während Radarwarner bisher dank einer unglücklichen Gesetzeslücke erlaubt waren, werden künftig sowohl der Einsatz von Radarwarnern als auch von Störsendern vollständig verboten. Wenn du eines dieser Geräte besitzt, kannst du schon einmal eine Schublade suchen, in der du es verstauen kannst.

Gurtpflicht für alle

muss jeder den Gurt anlegen. Die einzige Ausnahme gilt beim Einparken. Es versteht sich von selbst, dass das Anlegen des Gurts dringend zu empfehlen ist; außerdem stimme ich aus eigener Erfahrung dieser Gesetzesänderung voll und ganz zu.

Fußgänger

Kinder

Kinder unter 1,35 Meter Körpergröße müssen auf dem Rücksitz mitfahren, die kleinsten in ihren Kindersitzen, die entgegen der Fahrtrichtung montiert sind. Um Diskussionen zu vermeiden, sollte man meiner Meinung nach besser Altersgrenzen statt Körpergrößen festlegen, wie es in einigen Ländern üblich ist, wo Kinder unter 10 oder 12 Jahren verpflichtend auf dem Rücksitz sitzen müssen.

Wohnmobile, Drogenkonsum und Überholen von zweirädrigen Fahrzeugen

Für Wohnmobile wird ein Recht gelten, das dem anderer europäischer Länder ähnelt, wo das Parken nur aufgrund von Gewicht und Abmessungen eingeschränkt wird, die für alle Fahrzeuge gelten. Der Drogennachweis erfolgt künftig über Speichel

Überholen von zweirädrigen Fahrzeugen mit oder ohne Motor ist “bis zur Haltelinie erlaubt, wobei zwischen den übrigen Fahrzeugen mit Vorsicht zu fahren ist”, ebenso in bestimmten Bereichen von Überholzonen.

Helmpflicht für Radfahrer

Eine der umstrittensten Änderungen ist die Helmpflicht für alle Radfahrer, die von einigen Radfahrervereinigungen abgelehnt wird. Ob es einen Sicherheitsvorsprung des Fahrrads gegenüber dem Motorrad gibt oder umgekehrt (was nicht der Fall ist), spielt meiner Ansicht nach keine Rolle: Das Fahrrad wird bei einem Unfall mit einem zweirädrigen Fahrzeug immer den Kürzeren ziehen. In beiden Fällen ist der Kopf die Stoßstange des Radfahrers, weshalb ich der Helmpflicht zustimme.