So hat der McLaren F1 den Geschwindigkeitsrekord gebrochen

Während der Nachfolger des McLaren F1 mit dem Beinamen BP23 in den Hallen von Woking entsteht, und uns nach der Ankündigung der Vereinbarung mit BMW zur Entwicklung neuer Motorentechnologie zusätzlich von neuen Erfolgen träumen lässt, feiert die britische Marke gerade den 25. Jahrestag des Produktionsbeginns einer ihrer größten Ikonen.

Die Legende des McLaren F1 begann sich 1992 zu formen, als das von Gordon Murray entworfene und einige Jahre zuvor begonnene Projekt das Licht der Welt erblickte. Schon die ersten Kilometer auf der Straße zeigten, dass unter seiner Motorhaube, umgeben von Gold zur Isolierung der Hitze vom Innenraum, sein Serienmotor von BMW eine wahre Bestie war. Es handelte sich um einen Saugmotor V12 mit 6.100 cm³ und einer Leistung von 634 CV.

Doch nun blicken wir zurück ins Jahr 1998, genauer gesagt auf den 31. März auf der Teststrecke in Ehra-Lessien, die Sie sicher kennen, da dort unter anderem der Bugatti Veyron einige Rekorde aufstellen konnte. Doch zuvor, an diesem Datum, versuchte ein McLaren F1 , seinen eigenen Rekord zu brechen, den er zuvor bereits dem Jaguar XJ220 abgenommen hatte.

Am Steuer des McLaren F1 saß ein junger Andy Wallace, Gewinner von Le Mans und Pilot eines McLaren F1-GTR, mit dem er bereits auf dem Podium der französischen Prüfung gestanden hatte. Wallace wusste genau, wozu der F1-GTR fähig war, doch die Aufgabe an jenem Tag war völlig anders: in einem Serien-McLaren F1 sitzen und voll aufdrehen, um das maximale Potenzial des Autos herauszuholen.

Und so geschah es. Beim ersten Versuch übertraf der McLaren F1 sich selbst mit einer Höchstgeschwindigkeit von 388 km/h. Man hätte es dabei belassen können, doch Andy Wallace wusste genau, dass noch etwas in ihm steckte und sich mit kleinen Anpassungen herauskitzeln ließe. Zurück auf die Strecke, 388, 389, 390 … und 391 km/h Höchstgeschwindigkeit – das war die Grenze des Autos. Anschließend wiederholte er die Fahrt in der Gegenrichtung, um den Rekord zu bestätigen. Am Ende stand eine mittlere Höchstgeschwindigkeit von 386 km/h, eine Marke, die ihm erst 2004 vom Koenigsegg CCR abgenommen wurde, die aber bis heute als das schnellste Fahrzeug mit Saugmotor gilt.

Quelle | McLaren