Sono Motors meldet zum zweiten Mal Insolvenz an

Sono Motors GmbH hat seine operative Tätigkeit eingestellt und am vergangenen 31. Juli ein Insolvenzverfahren eingeleitet. Damit endet ein Jahrzehnt der Geschichte dieses deutschen Unternehmens, das seinerzeit mit dem Sion, einem solarbetriebenen Stadtfahrzeug, weltweit für großes Aufsehen sorgte. Um aus dieser schwierigen Lage herauszukommen, veräußert das Unternehmen nun die Marke Sono Solar samt sämtlichem geistigen Eigentum und der Leistungselektronik.

Am heutigen Montag wurde in München die formelle Eröffnung des Insolvenzverfahrens bekanntgegeben. Das Unternehmen hatte bis zuletzt intensive Gespräche mit möglichen Investoren geführt, konnte jedoch keine tragfähige Finanzierung sichern. Die Insolvenzverwalter haben potenziellen Käufern nun den technischen Kern des deutschen Unternehmens in drei Paketen zur Verfügung gestellt: die Solarintegration des Sion, die Leistungselektronik (einschließlich des Solarladereglers für Fahrzeuge) und die Solardatendienste. Das Gesamtpaket umfasst Hardwarekomponenten und technische Dokumentation.

Der eigentliche Wert liegt jedoch nicht im Photovoltaikmodul selbst, sondern in der begleitenden Elektronik. Der Laderegler gleicht die starken Spannungsschwankungen der Paneele mit dem Bordnetz des Fahrzeugs aus und ermittelt laufend den Punkt maximaler Leistung. Auf einem festen Dach ist diese Aufgabe einfach; bei einem Lkw, der unter Brücken, zwischen Gebäuden oder auf baumgesäumten Alleen fährt, wechseln Licht und Schatten innerhalb von Millisekunden. Teilverschattung kann die Leistung eines schlecht konzipierten Systems drastisch senken. Sono Motors hat jahrelang genau an dieser Herausforderung gearbeitet.

Wer könnte an einem Kauf interessiert sein?

Der praktische Nutzen dieser Technologie liegt heute eher in der Versorgung von Nebenaggregaten als im Antrieb. Kühlaggregate, stationäre Klimatisierung und das Bordnetz von Bussen oder Kühlfahrzeugen arbeiten auch bei stehendem Fahrzeug. Wenn ein Teil dieses Bedarfs mit Solarenergie gedeckt wird, lassen sich Diesel einsparen oder, bei rein elektrischen Fahrzeugen, die Reichweite erhöhen, ohne die Batterie zu vergrößern. Nach eigenen Angaben war Sono Solar in Deutschland das erste Unternehmen, das eine allgemeine Betriebszulassung für die Solarintegration in Nutzfahrzeuge erhielt. Diese Genehmigung ist Teil des Pakets und dürfte für einen Käufer wertvoller sein als jedes Patent.

Es ist der zweite Zusammenbruch der Marke. Sono Motors wurde 2016 mit dem Versprechen gegründet, ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen, das sich während der Fahrt aufladen würde. Der Sion wurde teilweise über Crowdfunding und Vorbestellungen künftiger Kunden finanziert, von denen die meisten ihr Geld verloren. Im Februar 2023 wurde das Fahrzeugprogramm eingestellt, im Mai wurde ein Schutzschirmverfahren beantragt. Von rund 400 Beschäftigten wurden etwa 300 entlassen, kurz darauf weitere 48. Als im November 2023 die Verhandlungen mit Investoren ins Stocken gerieten, sollte auch der Rest der Belegschaft entlassen werden. Gegen Monatsende kam dann die Wende: Es wurden Vereinbarungen mit dem New Yorker Hedgefonds Yorkville unterzeichnet. Den Entlassenen wurde die Wiedereinstellung angeboten, und die meisten nahmen an. Das Unternehmen richtete seine Tätigkeit auf Fahrzeughersteller und Flotten aus. Die Gründer zogen sich zurück, und ein neues Management übernahm die Führung, bis heute.