Sono Motors declara-se falida pela segunda vez

A Sono Motors GmbH pôs fim à sua atividade operacional, iniciando um processo de insolvência a 31 de julho passado. Assim, termina uma década de percurso desta empresa alemã que, na altura, gerou grande expetativa a nível mundial com o Sion, um citadino urbano alimentado a energia solar. Para sair desta situação complicada, a empresa coloca agora à venda a marca Sono Solar, juntamente com toda a sua propriedade intelectual e a eletrónica de potência.

Esta segunda-feira, foi anunciada em Munique a abertura formal do processo de insolvência. A empresa manteve conversações intensas com potenciais investidores até ao último momento, mas não conseguiu concretizar um financiamento viável. Os administradores disponibilizaram finalmente aos potenciais compradores o núcleo técnico da empresa alemã em três pacotes: a integração solar do Sion, a eletrónica de potência (incluindo o controlador de carga solar para veículos) e os serviços de dados solares. O conjunto inclui componentes de hardware e documentação técnica.

No entanto, o valor principal não reside no módulo fotovoltaico em si, mas na eletrónica que o acompanha. O controlador de carga equilibra as fortes variações de tensão dos painéis com o sistema elétrico do veículo e calcula de forma contínua o ponto de potência máxima. Num telhado fixo a tarefa é simples; num camião que circula sob pontes, entre edifícios ou por avenidas arborizadas, a luz e a sombra mudam em milissegundos. O sombreamento parcial pode reduzir drasticamente o rendimento de um sistema mal concebido. A Sono Motors dedicou anos a resolver precisamente este problema.

Quem poderá estar interessado na compra?

A utilidade prática de toda esta tecnologia centra-se agora mais em alimentar sistemas auxiliares do que na propulsão. Unidades de refrigeração, climatização estacionária e a rede de bordo de autocarros ou veículos de transporte frigorífico funcionam mesmo com o veículo parado. Cobrir parte dessa procura com energia solar permite poupar gasóleo ou, em veículos elétricos puros, aumentar a autonomia sem aumentar o tamanho da bateria. Segundo a própria empresa, a Sono Solar foi pioneira na Alemanha ao obter uma homologação geral de funcionamento para a integração solar em veículos comerciais. Essa autorização faz parte do pacote e, provavelmente, será mais valiosa para um comprador do que qualquer patente.

Trata-se do segundo colapso da marca. A Sono Motors nasceu em 2016 com a promessa de colocar no mercado um veículo que se recarregaria em movimento. O Sion foi financiado em parte através de crowdfunding e de reservas de futuros clientes, a maioria dos quais acabou por perder o seu dinheiro. Em fevereiro de 2023 cancelou-se o programa do veículo e, em maio, requereu-se um processo de proteção contra credores. De cerca de 400 trabalhadores, despediram-se cerca de 300 e, pouco depois, mais 48. Quando, em novembro de 2023, as negociações com investidores estagnaram, o restante pessoal também ia ser despedido. No final do mês houve uma reviravolta: assinaram-se acordos com o fundo de cobertura nova-iorquino Yorkville. Foi oferecida a readmissão aos despedidos e a maioria aceitou. A empresa reorientou a sua atividade para fabricantes de veículos e frotas. Os fundadores afastaram-se e uma nova equipa de direção assumiu o comando, até ao dia de hoje.