Dacia Duster starts at 11,300 euros in Romania
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. Update: you can see the post about the Dacia Duster in Geneva
Little by little we are learning more about the interesting Dacia Duster. First, my colleague Fernando already showed you the exterior images of the Duster, and within a few days the photo of its interior leaked. Well, it seems that Renault has already revealed the prices for the Duster in Romania, starting at 11,300 euros (including taxes) for the basic version equipped with the 1.6i engine and front-wheel drive.
If we take the prices of other Dacia models in Romania as a reference, it means that, if nothing changes, in Spain we could have a Dacia Duster from 12,000 euros. That is a very disruptive price for a model of this type, and we will have to wait a few months (until March) to find out the final prices in Spain, but if they stayed this way it would be a very interesting vehicle.
Because, in addition, the Dacia Duster as a rugged, rural 4×4 covers the terrain that the Sandero Stepway cannot cover (due to its lack of traction and 4×4 capabilities), and at the same time the Duster becomes a low-cost ally that could hold its own against the Tata Gran Safari, or similar models.
Source | Autoblog en español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
http://www.clubdacia.es
http://www.loganbreak.foro.st
Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca