Dacia Duster começa nos 11.300 euros na Roménia
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. Atualização: podem ver o post sobre o Dacia Duster em Genebra
Pouco a pouco vamos conhecendo mais alguns dados do interessante Dacia Duster. Primeiro, o meu colega Fernando já vos revelou as imagens do exterior do Duster e, em poucos dias, foi divulgada a foto do seu interior. Pois bem, parece que Renault já revelou os preços do Duster na Roménia, que partem dos 11.300 euros (com impostos) para a variante básica equipada com o motor 1.6i e tração dianteira.
Se tomarmos como referência os preços de outros modelos Dacia na Roménia, estamos a falar de que, se nada mudar, em Espanha poderíamos ter um Dacia Duster a partir dos 12.000 euros. É um preço bastante disruptivo para um modelo deste tipo e será preciso esperar alguns meses (até março) para conhecer os preços definitivos em Espanha, mas, se se mantiverem assim, seria um veículo muito interessante.
Porque, além disso, o Dacia Duster, como veículo 4×4 rural e robusto, cobre o terreno que o Sandero Stepway não consegue preencher (por falta de tração e de aptidões 4×4) e, ao mesmo tempo, o Duster torna-se um aliado de baixo custo que poderia estar à altura do Tata Gran Safari ou de modelos semelhantes.
Fonte | Autoblog em español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
http://www.clubdacia.es
http://www.loganbreak.foro.st
Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca