Dacia Duster zaczyna się od 11 300 euro w Rumunii
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. Aktualizacja: możecie zobaczyć wpis o Dacia Duster w Genewie
Stopniowo poznajemy coraz więcej szczegółów na temat interesującego Dacia Duster: najpierw mój kolega Fernando pokazał już zdjęcia zewnętrza Duster, a w ciągu kilku dni wyciekło zdjęcie jego wnętrza. Wygląda na to, że Renault ujawniła już ceny Duster w Rumunii, które zaczynają się od 11 300 euro (z podatkami) za wersję podstawową z silnikiem 1.6i i napędem na przednie koła.
Jeśli weźmiemy za punkt odniesienia ceny innych modeli Dacia w Rumunii, to przy założeniu, że nic się nie zmieni, w Hiszpanii Duster Dacia mógłby kosztować od 12 000 euro. To bardzo atrakcyjna cena jak na model tego typu, a trzeba będzie poczekać kilka miesięcy (do marca), by poznać ostateczne ceny w Hiszpanii. Jeśli utrzymają się na tym poziomie, będzie to bardzo interesujący pojazd.
Ponadto Dacia Duster jako wiejski i wytrzymały pojazd 4×4 zapełnia lukę, której nie może wypełnić Sandero Stepway (ze względu na brak napędu na cztery koła i zdolności terenowych), a jednocześnie Duster staje się tanim sojusznikiem, który mógłby dorównać Tata Gran Safari lub podobnym modelom.
Źródło | Autoblog en español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
http://www.clubdacia.es
http://www.loganbreak.foro.st
Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca