Dacia Duster parte da 11.300 euro in Romania
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. Aggiornamento: potete vedere il post sul Dacia Duster a Ginevra
Poco a poco stiamo scoprendo qualche dato in più sull’interessante Dacia Duster: prima il mio collega Fernando vi ha già mostrato le immagini dell’esterno del Duster e in pochi giorni è trapelata la foto dell’interno. Ebbene, sembra che Renault abbia già rivelato i prezzi del Duster in Romania, che partono da 11.300 euro (tasse incluse) per la variante base equipaggiata con il motore 1.6i e trazione anteriore.
Se prendiamo come riferimento i prezzi di altri modelli Dacia in Romania, significa che, se nulla cambia, in Spagna potremmo avere un Dacia Duster a partire da 12.000 euro. È un prezzo davvero aggressivo per un modello di questo tipo e bisognerà attendere alcuni mesi (fino a marzo) per conoscere i prezzi definitivi in Spagna, ma se si mantenessero così sarebbe un veicolo molto interessante.
Perché, inoltre, il Dacia Duster, come veicolo 4×4 da campagna e robusto, copre il terreno che la Sandero Stepway non riesce a coprire (per mancanza di trazione e di attitudini 4×4) e allo stesso tempo il Duster si trasforma in un alleato a basso costo che potrebbe stare al passo con la Tata Gran Safari o modelli simili.
Fonte | Autoblog en español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
http://www.clubdacia.es
http://www.loganbreak.foro.st
Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca