Dacia Le Duster démarre à 11 300 euros en Roumanie
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. Mise à jour : vous pouvez consulter l’article sur le Dacia Duster à Genève
Petit à petit, nous en apprenons davantage sur cet intéressant Dacia Duster, mon collègue Fernando vous a déjà dévoilé les images de l’extérieur du Duster et en quelques jours la photo de son intérieur a fuité. Eh bien, il semble que Renault ait déjà révélé les prix du Duster en Roumanie, qui démarrent à 11 300 euros (taxes comprises) pour la version de base équipée du moteur 1.6i et de la traction avant.
Si l’on prend comme référence les prix d’autres modèles Dacia en Roumanie, cela signifie que, si rien ne change, en Espagne le Dacia Duster pourrait être proposé à partir de 12 000 euros. C’est un prix très compétitif pour un modèle de ce type, et il faudra attendre quelques mois (jusqu’en mars) pour connaître les prix définitifs en Espagne, mais s’ils se maintiennent ainsi, ce serait un véhicule très intéressant.
Car en plus, le Dacia Duster, en tant que 4×4 rural et robuste, couvre le terrain que le Sandero Stepway ne peut pas occuper (faute de traction et d’aptitudes 4×4), et en même temps le Duster devient un allié à bas coût qui pourrait rivaliser avec le Tata Gran Safari, ou des modèles similaires.
Source | Autoblog en español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
http://www.clubdacia.es
http://www.loganbreak.foro.st
Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca