La Model S et le Model X font leur retour en Europe avec des améliorations importantes

La suppression du catalogue européen de Tesla de ses modèles haut de gamme l’été dernier a laissé beaucoup de gens se demander si le constructeur américain les commercialiserait de nouveau un jour sur ce marché ou s’il avait plutôt décidé de concentrer son activité commerciale sur la Model 3 et la Model Y, qui concentrent la plus grande part des ventes de la marque.

Tous ceux qui se posaient cette question ont désormais la réponse. Tesla a relancé la commercialisation de la Model S et de la Model X en Europe avec quelques améliorations, à des prix qui en Espagne commencent à 110 970 euros pour la berline Model S et à 115 970 euros pour le SUV Model X.

Les deux modèles adoptent des jantes de 19 et 21 pouces, ainsi qu’un éclairage d’ambiance dynamique à l’intérieur. Sur la Model X, la troisième rangée de sièges a été optimisée pour offrir davantage d’espace aux épaules, ce qui améliore le confort dans sa configuration à sept places. De plus, Tesla a travaillé sur le confort acoustique en intégrant de nouveaux matériaux qui renforcent l’insonorisation de l’habitacle et en améliorant le système de réduction active du bruit, ce qui se traduit par une conduite plus agréable. La suspension pneumatique, réglée dans le même but, y contribue également.

Sur le plan technologique, l’interface utilisateur a été personnalisée et les deux modèles intègrent désormais de série une caméra avant dans le pare-chocs avant, un indicateur d’angle mort et des phares adaptatifs qui améliorent la visibilité et la sécurité.

Vous irez un peu plus loin

Par ailleurs, Tesla a optimisé l’efficacité des deux modèles en intégrant de nouvelles jantes aérodynamiques et des pneus à faible résistance au roulement, ce qui permet une légère augmentation de l’autonomie. En outre, le système de propulsion a été réglé pour mieux fonctionner à des températures extrêmes.

Caractéristiques techniques à prendre en compte

Grâce à toutes ces améliorations, la nouvelle Model S Grande Autonomie peut désormais parcourir jusqu’à 744 km selon le cycle d’homologation WLTP, avec un temps de 3,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Sa vitesse maximale est de 240 km/h. De même, la Model X Grande Autonomie peut parcourir jusqu’à 600 km avec une seule charge, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et la même vitesse maximale de 240 km/h.

Au sommet de la gamme, la version Plaid de la Model X, avec 750 kW, réduit le temps d’accélération à 2,6 secondes, atteint 262 km/h et son autonomie tombe à 567 km WLTP avec les jantes optionnelles de 22 pouces. Quant à la Model S Plaid, qui intègre désormais un nouvel becquet avant pour une meilleure charge aérodynamique, un diffuseur arrière optimisé et un becquet arrière en carbone, elle conserve son impressionnante accélération de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et atteint 322 km/h de vitesse maximale lorsque les freins céramiques optionnels sont ajoutés à la configuration. L’autonomie WLTP de la berline la plus radicale de Tesla est désormais de 611 km.