Model S i Model X wracają do Europy z istotnymi ulepszeniami

Usunięcie z katalogu Tesla w Europie jej modeli premium zeszłego lata sprawiło, że wielu zastanawiało się, czy północnoamerykański producent kiedykolwiek wprowadzi je ponownie na ten rynek, czy też postanowi skupić się na Model 3 i Model Y, które odpowiadają za większość sprzedaży marki.

Wszyscy, którzy się nad tym zastanawiali, mają już odpowiedź. Tesla wznowił sprzedaż Model S i Model Y w Europie, wprowadzając kilka ulepszeń, a ceny w Hiszpanii zaczynają się od 110 970 euro za sedana Model S i 115 970 euro za SUV-a Model X.

Oba modele otrzymują felgi 19 i 21 cali oraz dynamiczne oświetlenie ambientowe we wnętrzu. W Model X trzeci rząd siedzeń został zoptymalizowany, aby zapewnić więcej miejsca na barkach, co poprawia komfort w konfiguracji siedmiomiejscowej. Ponadto Tesla popracował nad komfortem akustycznym, stosując nowe materiały zwiększające wyciszenie kabiny oraz ulepszając system aktywnej redukcji hałasu, co przekłada się na bardziej przyjemną jazdę. Przyczynia się do tego również zawieszenie pneumatyczne, które zostało dostrojone w tym samym celu.

W sferze technologicznej interfejs użytkownika został spersonalizowany, a oba modele standardowo wyposażono w kamerę przednią w zderzaku, wskaźnik martwego pola oraz adaptacyjne reflektory, które poprawiają widoczność i bezpieczeństwo.

Zajedziesz nieco dalej

Tesla zoptymalizował ponadto efektywność obu modeli, montując nowe aerodynamiczne felgi i opony o niskim oporze toczenia, co pozwoliło na niewielkie zwiększenie zasięgu. Dodatkowo układ napędowy został dostrojony tak, aby lepiej działał w ekstremalnych temperaturach.

Dane techniczne, na które warto zwrócić uwagę

Dzięki wszystkim tym ulepszeniom nowy Model S Long Range jest w stanie przejechać do 744 km w cyklu homologacyjnym WLTP, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 3,2 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Model X Long Range z kolei może przejechać na jednym ładowaniu do 600 km, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, przy tej samej prędkości maksymalnej 240 km/h.

Na szczycie gamy wersja Plaid Model X, o mocy 750 kW, skraca czas przyspieszenia do 2,6 sekundy, osiąga 262 km/h, a jej zasięg spada do 567 km WLTP przy opcjonalnych felgach 22 cale. Z kolei Model S Plaid, który otrzymuje nowy przedni spoiler zwiększający docisk, zoptymalizowany tylny dyfuzor oraz karbonowy spoiler tylny, utrzymuje imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy i osiąga 322 km/h prędkości maksymalnej, gdy w konfiguracji zostaną dodane opcjonalne ceramiczne hamulce. Zasięg WLTP najbardziej radykalnej sedana marki Tesla wynosi obecnie 611 km.