O Tesla Model S e o Model X estão de volta à Europa com melhorias importantes

A retirada, no último verão, dos modelos premium de Tesla do catálogo europeu deixou muitos com a dúvida de saber se o fabricante norte-americano voltaria a comercializá-los algum dia neste mercado ou se, pelo contrário, teria decidido concentrar a sua atividade comercial no Model 3 e no Model Y, que são os que acumulam a maior parte das vendas da marca.

Todos os que se questionavam sobre esta possibilidade já têm a resposta. A Tesla retomou a comercialização do Model S e do Model Y na Europa, incorporando algumas melhorias, com preços que em Espanha partem de 110.970 euros para a berlina Model S e de 115.970 euros para o SUV Model X.

Ambos os modelos estreiam jantes de 19 e 21 polegadas, juntamente com uma iluminação ambiente dinâmica no interior. No Model X, a terceira fila de bancos foi otimizada para oferecer agora mais espaço ao nível dos ombros, melhorando o conforto na sua configuração de sete lugares. Além disso, a Tesla trabalhou o conforto acústico, incorporando novos materiais que aumentam o isolamento sonoro do habitáculo e melhorando também o sistema de cancelamento ativo de ruído, o que se traduz numa condução mais agradável. Para isso também contribui a suspensão pneumática, que foi ajustada com este mesmo objetivo.

No plano tecnológico, a interface do utilizador foi personalizada e agora ambos os modelos incluem de série uma câmara frontal no para-choques dianteiro, um indicador de ângulo morto e faróis adaptativos que melhoram a visibilidade e a segurança.

Vai mais longe

A Tesla otimizou, por outro lado, a eficiência de ambos os modelos, integrando novas jantes aerodinâmicas e pneus de baixa resistência ao rolamento, conseguindo assim um ligeiro aumento da autonomia. Adicionalmente, o sistema de propulsão foi ajustado para render melhor em temperaturas extremas.

Especificações técnicas a ter em conta

Com todas estas melhorias, o novo Model S de Grande Autonomia é agora capaz de percorrer até 744 km no ciclo de homologação WLTP, cronometrando 3,2 segundos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h. A sua velocidade máxima é de 240 km/h. Da mesma forma, o Model X de Grande Autonomia é capaz de percorrer com uma só carga até 600 km, sendo a sua aceleração de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos e a velocidade máxima também de 240 km/h.

No topo da gama, a versão Plaid do Model X, com 750 kW, reduz o tempo de aceleração para 2,6 segundos, atinge 262 km/h e a sua autonomia baixa para 567 km WLTP com jantes opcionais de 22 polegadas. Já o Model S Plaid, que agora integra um novo spoiler dianteiro para maior carga aerodinâmica, um difusor traseiro otimizado e um spoiler traseiro em carbono, mantém a sua impressionante aceleração de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos e atinge os 322 km/h de velocidade máxima quando na configuração se acrescentam os travões cerâmicos opcionais. A autonomia WLTP da berlina mais radical da Tesla é agora de 611 km.