Les SEAT Ibiza et Arona se présentent dans le restylage qu'elles ont reçu, en conservant leurs moteurs thermiques

David Lopez    @espacionblanco    30 October 2025     4 min.
Les SEAT Ibiza et Arona se présentent dans le restylage qu'elles ont reçu, en conservant leurs moteurs thermiques

Les SEAT Ibiza et Arona ont subi un restylage qui modifie leur image avec goût et un caractère plus sportif, ainsi que de nouveaux matériaux intérieurs

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Nous pouvons être pour la plupart d’accord pour dire que la SEAT Ibiza est l’une des icônes automobiles qui sillonnent les routes, avec plus de six millions d’unités vendues depuis son lancement en 1984 et cinq générations produites. Quelques années plus tard, en 2017, SEAT lançait son frère à carrosserie SUV, la Arona, qui connaît elle aussi le succès malgré sa vie encore courte, avec plus de 750 000 unités vendues depuis.

Il y a un peu plus d’un mois, SEAT annonçait que les deux modèles subiraient un restylage mettant en valeur leur image extérieure comme intérieure, un changement d’image qui est enfin arrivé et que nous pouvons enfin vous présenter. Comme on peut le voir, les deux modèles arborent une face avant rénovée partageant éléments et design communs, comme la nouvelle calandre avant de forme hexagonale qui, sur l’Arona, est similaire mais de plus grande taille, et accompagnée de part et d’autre des nouveaux phares Full LED de série, dotés d’un design plus épuré, ainsi que d’une nouvelle signature lumineuse.

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Un peu plus bas, un nouveau pare-chocs a également été installé, avec une prise d’air inférieure également redessinée, de grande taille même sur l’Ibiza, et de dimensions encore plus importantes sur l’Arona, permettant aux deux modèles de mettre en valeur et d’affiner leur largeur. C’est d’ailleurs à cette fin que contribuent les air curtains latéraux, de design légèrement différent d’un modèle à l’autre mais dont les dimensions augmentent par rapport aux modèles actuels.

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Sur les flancs, le changement le plus significatif concerne les roues : SEAT a créé quatre nouveaux designs de jantes pour l’Ibiza, dont deux de 17 pouces et deux de 18 pouces, dans les finitions peinte ou usinée, tandis que l’Arona proposera deux nouveaux designs en 16 pouces et d’autres en 18 pouces, dans les mêmes finitions. À l’arrière, les deux modèles reçoivent également un nouveau pare-chocs et un diffuseur qui apportent un caractère plus sportif et, comme à l’avant, contribuent à accentuer la sensation de largeur.

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À l’intérieur, les deux modèles, la SEAT Ibiza comme l’Arona, conservent le même design. La marque s’est concentrée cette fois sur les matériaux, ou plutôt les textures utilisées dans l’habitacle, en misant résolument sur le noir. On a ainsi opté pour des tissus imprimés en relief pour les sièges, des inserts textiles sur les panneaux de portes et des matériaux doux au toucher pour une sensation de qualité supérieure, complétés par un volant recouvert de cuir perforé.

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Les deux modèles seront proposés en trois finitions : une finition de base portant simplement le nom du modèle, soit Ibiza ou Arona, suivie d’une finition intermédiaire appelée Style, et d’une finition sportive FR au sommet de la gamme. Cette dernière, comme vous le savez, apporte une esthétique distinctive à l’extérieur, avec des détails noirs et de nouveaux monogrammes, ainsi qu’un intérieur à l’ambiance plus sportive, grâce aux sièges de type baquet, à un éclairage d’ambiance spécifique ou encore aux modes de conduite sélectionnables, le tout complété par un équipement de série supérieur.

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Sur le plan mécanique, les deux modèles partagent les mêmes motorisations essence TSI. Il convient toutefois de souligner que la seule différence réside dans le fait que la SEAT Ibiza dispose du bloc 1.0 MPI trois cylindres de 80 CV avec boîte manuelle, lequel n’est pas disponible sur l’Arona. Le reste est identique, à commencer par le trois cylindres 1.0 TSI de 95 CV avec boîte manuelle à cinq rapports, également disponible en 115 CV avec boîte manuelle à six rapports et, plus tard, avec la boîte automatique DSG à sept rapports. L’offre mécanique se termine par le 1.5 TSI quatre cylindres de 150 CV avec désactivation de cylindres, associé uniquement à la boîte DSG à 7 rapports.

https://www.youtube.com/watch?v=ZworxpzOvJU

L’arrivée des SEAT Ibiza et Arona restylées est attendue, selon la marque, au premier trimestre 2026. Nous ne tarderons donc pas à vous présenter leurs équipements complets ainsi que leurs prix.

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