Tesla travaille sur un nouveau système d'ouverture des portes qui combine un mécanisme mécanique et un mécanisme électronique

Tesla met au point un nouveau système d’ouverture des portes de ses véhicules qui vise à faciliter l’évacuation des occupants en cas d’urgence. C’est ce qu’a annoncé Franz von Holzhausen, le célèbre chef du design de la marque nord-américaine, dans des déclarations aux médias.

Cette initiative de Tesla fait suite à certaines informations préoccupantes parues dans les médias, évoquant l’impossibilité d’ouvrir les portes dans des situations à risque.

L’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) a récemment ouvert une enquête préliminaire sur les poignées de portes de la Tesla Model Y 2021, après avoir reçu des plaintes de conducteurs signalant que les portes ne s’ouvraient pas depuis l’extérieur, y compris dans des cas où des enfants étaient piégés à l’intérieur. La NHTSA a indiqué que le problème pourrait être lié à une panne de la batterie 12 volts, sans que les conducteurs reçoivent d’avertissement de basse tension. Bien que l’enquête porte sur les poignées extérieures, qui ne disposent pas de système de secours manuel, des problèmes ont également été signalés concernant les mécanismes d’ouverture intérieurs.

Si vous possédez une Tesla, n’oubliez pas de lire le manuel du véhicule

À ce propos, rappelons que, même si le véhicule perd son alimentation, Tesla a intégré des poignées mécaniques aux portes avant comme arrière sur ses modèles les plus récents, qui permettent de sortir du véhicule après un accident. Les poignées des portes arrière, en revanche, sont dissimulées et il est assez difficile d’y accéder, surtout si les passagers des places arrière n’ont pas été informés de leur existence. Quoi qu’il en soit, après un accident, si les occupants sont quelque peu étourdis, il est tout à fait probable qu’ils ne se souviennent pas de leur existence et ne sachent pas comment sortir du véhicule.

Von Holzhausen, chef du design de Tesla, a abordé cette question lors d’un entretien récent, assurant que Tesla travaille à associer le bouton électronique standard d’ouverture des portes à une manette mécanique de secours, qui s’active en cas de perte d’alimentation.

« Nous disposons actuellement d’un nouveau système d’ouverture des portes qui combine le mécanisme électronique et le mécanisme manuel. Nous voulons qu’en cas de panique, la mémoire musculaire conduise à la bonne action. Ainsi, en tirant simplement un peu plus fort sur la manette, on active le mécanisme manuel. L’idée de combiner le mécanisme d’ouverture électronique et le mécanisme manuel me paraît très judicieuse et constitue la voie à suivre. »

La pression réglementaire sur ce sujet ne se limite pas, toutefois, au marché américain. En Chine, les autorités envisagent d’interdire les poignées électroniques encastrées sans secours mécanique. Von Holzhausen a affirmé que Tesla étudie ces nouvelles réglementations et travaille à une solution adaptée pour respecter les exigences que fixeront les autorités.