Tesla sta lavorando a un nuovo sistema di apertura delle portiere che combina il sistema meccanico e quello elettronico

Tesla sta sviluppando un nuovo sistema per l’apertura delle portiere dei suoi veicoli con cui intende facilitare l’evacuazione degli occupanti in situazioni di emergenza. Lo ha annunciato lo stesso Franz von Holzhausen, il noto capo design della casa automobilistica statunitense, in alcune dichiarazioni ai media.

Questa iniziativa da parte di Tesla nasce dopo alcune notizie preoccupanti apparse sui media, che segnalavano l’impossibilità di aprire le portiere in situazioni di pericolo.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’ente statunitense per la sicurezza stradale, ha avviato di recente un’indagine preliminare sulle maniglie delle portiere della Tesla Model Y 2021, dopo aver ricevuto segnalazioni da conducenti secondo cui le portiere non si aprivano dall’esterno, anche in casi in cui bambini erano rimasti intrappolati all’interno. La NHTSA ha indicato che il problema potrebbe essere legato alla mancanza di energia nella batteria a 12 volt, senza che i conducenti ricevessero avvisi di bassa tensione. Sebbene l’indagine si concentri sulle maniglie esterne, che non dispongono di un sistema di apertura manuale di emergenza, sono stati segnalati anche problemi con i meccanismi di apertura interni.

Se possiedi una Tesla, non dimenticare di leggere il manuale del veicolo

Riguardo a questi ultimi, va ricordato che, sebbene il veicolo resti senza energia, Tesla ha integrato delle maniglie meccaniche sia nelle portiere anteriori che in quelle posteriori dei suoi modelli più recenti, che consentono di uscire dal veicolo dopo un incidente. Le maniglie delle portiere posteriori, tuttavia, sono nascoste e risultano piuttosto difficili da raggiungere, soprattutto se i passeggeri dei sedili posteriori non sono stati informati della loro presenza. In ogni caso, dopo un incidente, se i passeggeri sono un po’ stratificati è molto probabile che non ricordino la loro esistenza e non sappiano come uscire dal veicolo.

Von Holzhausen, capo design di Tesla, si è espresso su questo tema in una recente intervista, affermando che Tesla sta lavorando a una soluzione che combini il pulsante elettronico standard di apertura delle portiere con una leva meccanica di emergenza, che si attiva in caso di perdita di energia.

“Attualmente disponiamo di un nuovo sistema di apertura delle portiere che combina il meccanismo elettronico con quello manuale. Vogliamo che, in un momento di panico, la memoria muscolare porti all’azione corretta. In questo modo, basta tirare un po’ più forte la leva per attivare il meccanismo manuale. L’idea di combinare il meccanismo di apertura elettronico con quello manuale credo abbia molto senso ed è la strada da seguire.”

La pressione normativa su questo tema, tuttavia, non si limita al mercato statunitense. In Cina, le autorità stanno valutando di vietare le maniglie elettroniche a scomparsa prive di un sistema di apertura meccanico di emergenza. Von Holzhausen ha affermato che Tesla sta studiando queste nuove normative e lavorando a una soluzione adeguata per soddisfare i requisiti che le autorità definiranno.