Tesla yeni bir kapı açma sistemi üzerinde çalışıyor; bu sistem mekanik ve elektronik sistemi birleştiriyor

Tesla, araçlarının kapılarını açmak için acil durumlarda yolcuların tahliyesini kolaylaştırmayı amaçlayan yeni bir sistem geliştiriyor. Bunu, markanın Kuzey Amerika baş tasarım sorumlusu Franz von Holzhausen, basına yaptığı açıklamalarda duyurdu.

Tesla’nın bu girişimi, medyada riskli durumlarda kapıların açılamamasına ilişkin endişe verici haberlerin yayılmasının ardından ortaya çıktı.

Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolları Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), sürücülerin kapıların dışarıdan açılamadığına dair şikayetleri üzerine, yakın zamanda 2021 model Tesla Model Y’nin kapı kollarıyla ilgili ön bir soruşturma başlattı; içeride mahsur kalan çocukların bulunduğu durumlarda bile. NHTSA, sorunun 12 voltluk akü enerjisinin tükenmesiyle ilgili olabileceğini belirtti; sürücülerin düşük voltaj uyarısı almadığını da ekledi. Soruşturma dış kapı kollarına odaklanmış olsa da bu kollarda manuel yedek bir sistem bulunmuyor; iç açma mekanizmalarındaki sorunlar da dile getirildi.

Bir Tesla kullanıyorsanız, aracın kullanım kılavuzunu okumayı unutmayın

Bu son noktaya dönersek, aracın enerjisi tükense bile Tesla’nın en yeni modellerinde hem ön hem arka kapılara mekanik kollar entegre ettiği, böylece bir kaza sonrasında araçtan çıkılabildiği hatırlatılmalıdır. Ancak arka kapıların kolları gizlenmiş durumdadır ve bunlara ulaşmak oldukça zordur; özellikle arka koltuklardaki yolcular bu kolların varlığı hakkında bilgilendirilmemişse. Her halükarda, bir kazadan sonra yolcular şoke olmuşsa, bu kolların varlığını hatırlamamaları ve araçtan nasıl çıkacaklarını bilmemeleri oldukça olası görünüyor.

Tesla’nın tasarım başkanı von Holzhausen, yakın tarihli bir röportajda bu konuya değinerek, Tesla’nın standart elektronik kapı açma düğmesini, enerji kaybı durumunda devreye giren mekanik bir yedek kolla birleştirmek üzerinde çalıştığını söyledi.

“Şu anda elektronik mekanizmayı manuel olanla birleştiren yeni bir kapı açma sistemimiz var. Panik anında kas hafızasının doğru eylemi yapmasını istiyoruz. Bu şekilde, kolu biraz daha çekmek yeterli oluyor ve manuel mekanizma devreye giriyor. Elektronik ve manuel açma mekanizmalarını birleştirme fikrinin çok mantıklı olduğunu ve izlenmesi gereken yol olduğunu düşünüyorum.”

Ancak bu konudaki düzenleyici baskı yalnızca Amerika Birleşik Devletleri pazarıyla sınırlı değil. Çin’de yetkililer, mekanik yedeği olmayan gömme elektronik kapı kollarının yasaklanmasını değerlendiriyor. von Holzhausen, Tesla’nın bu yeni düzenlemeleri incelediğini ve yetkililerin koyacağı gerekliliklere uyum sağlamak için uygun bir çözüm üzerinde çalıştığını belirtti.