Aston Martin Valhalla Spider: kabriolet za luksuz koji postavlja trendove

Tek nekoliko mjeseci Aston Martin Valhalla Coupé je na tržištu, pa je već vrijeme da upoznamo iteraciju ovog modela koju smo čekali. Verzija Spider, kabriolet, upravo je predstavljena i podiže razinu ovog luksuznog coupéa na novu razinu.

Važno je da zadržava značajke modela na kojem se temelji i nudi prednost u odnosu na njega. Njegov skidivi krov čini ga jednim od najprivlačnijih modela marke danas. Crni platneni skidivi krov dostupan je standardno, iako će u Sjedinjenim Državama imati tvrdu kapu. U Europi je ovaj krov opcija za opremanje vozila.

S postavljenom kapom, Aston Martin Valhalla Spider može postići maksimalnu brzinu od 200 km/h, no s tvrdim krovom od karbonskih vlakana ta maksimalna brzina jednaka je onoj koju postiže coupé, odnosno 350 km/h. Ta maksimalna brzina dostupna je i s uklonjenim krovom, zahvaljujući opremi koja štiti putnike od učinaka vjetra.

Ekskluzivni deflektor vjetra dizajniran je kako bi spriječio da vjetar smeta putnicima i da mogu uživati u vožnji s maksimalnom mogućom udobnošću, čak i pri velikim brzinama. Postavlja se pomoću četiri spone i, nakon što se krov ponovno postavi, može se sklopiti u tri dijela i pohraniti u nove prostore za odlaganje u kabini.

Sustav stabilnosti omogućuje da se automobil prilagodi strujanju zraka te da se kontrola održava u svakom trenutku, s kapom ili bez nje.

U unutrašnjosti nalazimo nova sjedala Touring, koja su osmišljena tako da održavaju udobnost putnika i istovremeno olakšavaju ulazak i izlazak iz automobila. Opcionalno je moguće zadržati sjedala kojima je opremljen coupé.

Motorizacija Aston Martin Valhalla Spider

Kabriolet varijanta koristi isti motor kao i verzija coupé. Riječ je o plug-in hibridnom motoru koji se sastoji od benzinskog V8 motora s dvostrukim turbopuhalom zapremnine 4,0 litre, koji daje 828 KS. Tri elektromotora, napajana visokoučinkovitom baterijom (HPB, High-Performance Battery), povećavaju tu snagu za 251 KS, na ukupno 1.079 KS.

Dva od tih elektromotora smještena su na prednjoj osovini i koriste sustav elektroničkog vektoriranja momenta (E-TV, Electric Torque Vectoring) koji poboljšava i agilnost i stabilnost. Treći elektromotor integriran je u dvostruko kvačilo s osam stupnjeva prijenosa i zadužen je za prijenos momenta na stražnju osovinu preko elektronički upravljanog diferencijala.

Vozač ima na raspolaganju četiri načina vožnje, pa vozilo optimizira šasiju i ostale elemente kako bi postiglo iskustvo vožnje koje je potrebno u svakom trenutku. Općenito, kabriolet model identičan je coupéu, ali je izmijenjen tako da njegove posebne značajke ne utječu na dinamiku i aerodinamiku verzije.

https://youtu.be/4xa2HkGjP5k