Aston Martin Valhalla Spider: de luxe cabriolet die de trend zet

Het Aston Martin Valhalla Coupé is pas een paar maanden op de markt, dus het was al tijd om kennis te maken met een nieuwe versie van dit model waar we naar uitkeken. De Spider-versie, de cabriolet, is zojuist gepresenteerd en tilt het niveau van deze luxe coupé naar een hoger niveau.

Belangrijk is dat hij de kenmerken van het model waarop hij is gebaseerd behoudt en een voordeel biedt ten opzichte daarvan. Zijn afneembare dak maakt hem tot een van de meest aantrekkelijke modellen van het merk op dit moment. Het zwarte stoffen afneembare dak is standaard verkrijgbaar, al krijgt hij in de Verenigde Staten een hardtop. In Europa is dit dak een optie om de auto mee uit te rusten.

Met het dak erop kan de Aston Martin Valhalla Spider een topsnelheid van 200 km/u bereiken, maar met het hardtop van koolstofvezel is die topsnelheid dezelfde als die van de coupé, namelijk 350 km/u. Deze topsnelheid is ook beschikbaar met het dak verwijderd, dankzij een uitrusting die de inzittenden beschermt tegen de effecten van de wind.

De exclusieve windscherm is ontworpen om te voorkomen dat de wind de inzittenden hindert, zodat zij ook bij hoge snelheden met zoveel mogelijk comfort van de ervaring kunnen genieten. Het windscherm wordt met vier clips bevestigd en wanneer het dak weer is geplaatst, kan het in drie delen worden opgevouwen en worden opgeborgen in de nieuwe opbergruimten van het interieur.

Het stabiliteitssysteem zorgt ervoor dat de auto zich aanpast aan de luchtstroom en de controle op elk moment behoudt, met of zonder kap.

In het interieur vinden we nieuwe Touring-stoelen, die zijn ontworpen om het comfort van de inzittenden te behouden en tegelijkertijd het in- en uitstappen te vergemakkelijken. Optioneel kunnen de stoelen van de coupé behouden blijven.

Motorisering van de Aston Martin Valhalla Spider

De cabrioletvariant gebruikt dezelfde motor als de coupéversie. Het gaat om een plug-inhybride motor bestaande uit een 4,0 liter biturbo V8-verbrandingsmotor die 828 CV levert. De drie elektromotoren, gevoed door een hoogwaardige accu (HPB, High-Performance Battery), verhogen dit vermogen met 251 CV, tot 1.079 CV.

Twee van die elektromotoren bevinden zich op de vooras en maken gebruik van het elektrische koppelvectorsysteem (E-TV, Electric Torque Vectoring) dat zowel de wendbaarheid als de stabiliteit verbetert. De derde elektromotor is geïntegreerd in de dubbele koppeling-transmissie met acht versnellingen en zorgt voor de koppeloverdracht naar de achteras via het elektronisch gestuurde differentieel.

De bestuurder beschikt over vier rijmodi, waarbij het voertuig het chassis en andere onderdelen optimaliseert om de gewenste rijervaring op elk moment te bereiken. Over het algemeen is het cabriolet-model identiek aan de coupé, maar het is aangepast zodat de specifieke kenmerken de dynamiek en aerodynamica van de versie niet beïnvloeden.

https://youtu.be/4xa2HkGjP5k