Test Audi A6 35 TDI S-Tronic, više kilometara molim

Audi A6 je limuzina koja je već prošla kroz naš testni tim prije godinu i pol, točnije Audi A6 50 TDI od 286 KS s dinamičkim upravljanjem na sve četiri kotača. Ovaj put, međutim, htjeli smo isprobati znatno racionalniju i štedljiviju verziju.

Riječ je o Audi A6 35 TDI od 163 KS (ulaznoj verziji A6 u dizelskoj ponudi), neobičnoj kombinaciji, ali koja funkcionira. Jesu li 163 KS dovoljna?, je li potrošnja zaista tako niska?, koliko na potrošnju ili isporuku snage utječu njegovi kotači od 21 inča? Pročitajte ovaj test, past ćete s nogu.

Dizajn: elegancija i držanje, s avangardnim linijama

Naša limuzina, glavna zvijezda ovog testa, ne prolazi nezapaženo gdje god se pojavi, jer joj kombinacija, a posebno ogromni kotači od 21 inča, koje potpisuje Audi Sport, daju jedinstven karakter.

A6 na izuzetan način, barem po mom mišljenju, spaja elegantan i istovremeno avangardan krој, kako u ravnim vanjskim linijama, tako i u tehnološki opremljenom interijeru. Prednja svjetla full LED pružaju izvanredno osvjetljenje, a uz to imaju i vlastitu sekvencu pri otključavanju i zaključavanju vozila, u kombinaciji sa stražnjim LED svjetlima.

Unutra nalazimo instrument-ploču naslijeđenu od njegovih starijih braće, s dvostrukim dodirnim zaslonom znatne veličine – za multimedijalni sustav i klimatizaciju – a osim toga omogućuje nam da “upišemo” što želimo potražiti u navigaciji. Kvalitetan detalj je završna obrada u drvu, što je vrlo preporučljivo u odnosu na druge završne obrade, poput poznatog sjajnog crnog ili onih koje izgledaju plastičnije, jer drvo unosi plemenit i kvalitetan dojam.

Interijer je, osim što je prostran i kvalitetan, istaknut po vrlo udobnim prednjim sjedalima, djelomično zahvaljujući sjedalima koja više podsjećaju na fotelje. Kad bi tome dodali mikroperforirana kožu i ventilaciju, kombinacija bi bila savršena (naš primjerak imao je samo grijanje). Stražnja sjedala su tipična za limuzinu velikih dimenzija, s više nego dovoljno prostora za noge i glavu, dobrim pristupom i zasebnom klimatizacijom.

Motor i performanse: 163 KS s dosta rezerve

Oznaka 35 TDI krije dvolitreni TDI blok snage 163 KS, spojen na sedmerostupanjski automatski mjenjač. Na prvi pogled može se činiti da su to premalo konja za pokretanje ovog A6 ili da će biti nedovoljni u svakodnevnoj vožnji, no najbolje je isprobati, a upravo u svakodnevnoj vožnji najviše uvjerava ovaj A6 35 TDI.

Brojke performansi su skromne, ali dovoljne: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,3 sekunde, 163 KS dostupna su pri oko 4.000 o/min, a obilni obrtni moment od 380 Nm dostupan je već od 1500 o/min, što se pretvara u trenutačan odziv čak i pri niskim okretajima.

U gradskoj ili izvangradskoj vožnji motor se ističe glatkoćom (više nego što se očekuje) i sasvim je dovoljan, dijelom zahvaljujući obrtnom momentu, a potrebe za snagom pokrivene su i pri pretjecanju ili kad se u automobilu nalaze četiri osobe. Tek kad uđemo na brze ceste, primijetit ćemo da “samo” 163 KS ispod haube znače smireniji odziv, ali ipak se ubrzava razumnom brzinom.

Na kraju, valja istaknuti ponašanje automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom, S-Tronic, sa sedam stupnjeva prijenosa, koji nudi glatke promjene i, kao i uvijek, referentan je po brzini.

Ponašanje: s 163 KS na kraju svijeta

Audi A6 35 TDI osmišljen je za uživanje u cesti i vožnju bez zaustavljanja. Njegova najjača strana je izvrsna udobnost vožnje; nije dinamičan niti to pretendira, ali zato je vrlo udoban na cesti i autocesti.

Vozi se smireno, s odzivom koji je u većini situacija više nego dovoljan. Za one koji traže mirnu, štedljivu vožnju i mnogo kilometara, ovo je savršen motor.

Samo djeluje nešto “kraće” kad pritisnemo gas do kraja i umjesto trenutačnog i snažnog odziva, nailazimo na motor koji snagu isporučuje linearno i postupnije. Naravno, obično ne vozimo s pritisnutim gasom ili u dinamičkom načinu rada svaki dan, a upravo u svakodnevnoj i racionalnoj vožnji ovaj A6 od 163 KS mnogo dobiva.

Tome treba pridodati izvrsnu izolaciju interijera, koja nas s prijeđenim kilometrima sve više odvodi od buke svijeta.

Potrošnja: doista štedljiv

Prethodni dio dopunjuje potrošnja koja zaista iznenađuje: na cesti uspijeva spustiti se ispod pet litara i zadržati se na 4,8–4,9 l/100 km, dok na autocesti ostaje na 5,5 litara na 100 km.

Čak i u gradskoj vožnji ovaj A6 postiže vrlo niske vrijednosti, s 6,8 litara na 100 km na našoj uobičajenoj ruti.

Osobno mišljenje i cijena Audi A6 35 TDI

Ovu generaciju Audi A6 naš je tim već testirao, zato smo preskočili dio o opremi, iako se u nju možete detaljnije upoznati ili usporediti s dizelskom verzijom od 286 KS u testu Audi A6 od 286 KS.

Kome preporučujemo ovaj A6 35 TDI? Svima koji žele prostranu, udobnu premium limuzinu s više nego dovoljno prostora, koji traže automobil za mnogo vožnje i kilometara (ili jednostavno redovito voze mirno i štedljivo).

Ova limuzina nas je oduševila udobnošću, kvalitetom interijera i vrlo niskom potrošnjom koju malo tko može dostići.

Fotografije | Testni tim

Tehnička kartica ovog automobila

LimuzinaAudi A628 verzija · od 63,920 €