试驾奥迪 A6 35 TDI S-Tronic，请给我多跑些公里数

奥迪 A6 此前已由我们的测试团队试驾过，大约在一年半前，当时测试的是 Audi A6 50 TDI 286 马力，配备动态四轮转向。不过这次，我们想测试一款更理性、更省油的版本。

这次测试的是 Audi A6 35 TDI 163 马力（柴油版中的入门型号），这种组合有些特别，但表现不俗。163 马力够用吗？油耗真的这么低吗？21 英寸轮毂会不会明显影响油耗或动力输出？ 请继续阅读本次评测，相信会让你大开眼界。

外观：优雅大气，线条前卫

本次测试的这辆轿车在我们行驶的任何地方都十分引人注目，它的配色，尤其是 大尺寸 21 英寸轮毂（由 Audi Sport 出品），赋予了它独特的个性。

在我看来，A6 将优雅与前卫极好地融合在一起，无论是外部的直线条，还是科技感十足的内饰，都体现了这一点。全 LED 前大灯照明效果出众，开关车门时还有专属的灯光序列，与 LED 尾灯相互呼应。

车内的仪表台延续了其大型车型的设计，配备了尺寸可观的双触摸屏（分别用于多媒体系统和空调控制），导航时还可以直接”输入“想要搜索的内容。一个质感出众的细节是木质饰板，相比黑色亮面等其他饰面，它更值得推荐，也更显高贵，不会有塑料感。

内饰宽敞、质感出色，前排座椅非常舒适，座椅更像是扶手椅。如果再加上微孔真皮和座椅通风，就更完美了（我们试驾的车型仅配备座椅加热）。后排座椅堪比大型轿车，足部和头部空间都十分充裕，乘降方便，还配有独立空调。

动力与性能：163 马力，游刃有余

35 TDI 的型号代表着 2.0 升 TDI 发动机，最大功率 163 马力，搭配七速自动变速箱。乍一看，对于这款 A6 来说动力似乎偏小，日常使用可能不够用，但没有比亲自试驾更能说明问题的了，而这款 A6 35 TDI 恰恰在日常使用中最令人信服。

性能数据不算突出，但足够用：0 至 100 公里/小时加速耗时 9.3 秒，163 马力在约 4000 转时输出，最大扭矩 380 牛·米，仅需约 1500 转即可释放，因此即使在低转速下也能迅速响应。

在城市或公路行驶时，发动机的平顺性（超出预期）足以应付各种场景，部分得益于充沛的扭矩，动力需求也能得到满足，即使超车或满载四人也游刃有余。只有在高速路段，你才会感觉到引擎盖下”只有“163 马力，此时加速较为平缓，但依然能以合理的速度提升车速。

最后，值得一提的是七速双离合自动变速箱 S-Tronic 的表现，换挡平顺，一如既往地快速。

操控：163 马力，驰骋天下

奥迪 A6 35 TDI 的设计初衷是享受公路驾驶、持续长途行驶。它的突出优势是出色的行驶舒适性，它并非运动型车，也不追求这一点，但在公路或高速上非常舒适。

行驶沉稳，大多数情况下的响应都足够。对于追求平稳、省油、长途行驶的驾驶者来说，这套动力总成堪称完美。

只有在猛踩油门时，它才显得”力道不足“，此时发动机没有即时而强劲的响应，而是线性地输出动力，层次较为分明。不过，我们通常并不会每天都猛踩油门或开动态模式，正是在日常理性使用中，这款 163 马力的 A6 优势尽显。

再加上出色的车内隔音，随着里程增加，车内的静谧感让人身心放松。

油耗：真正省油

前面的表现还得到了油耗数据的印证，实际数据令人惊喜：公路行驶时可以降到 5 升以下，保持在 4.8–4.9 升/100 公里，高速公路上则为每百公里 5.5 升。

即使在城市路况下，这辆 A6 的油耗依然很低，在我们的常规路线上为每百公里 6.8 升。

个人观点与奥迪 A6 35 TDI 的价格

这一代奥迪 A6 已由我们的团队测试过，因此这次我们跳过了配置部分。如有需要，你可以深入了解，或与 286 马力柴油版比较，参见286 马力奥迪 A6 的评测。

我们推荐哪些人选择这款 A6 35 TDI？ 适合那些想要一辆宽敞、舒适、空间充裕的豪华轿车，经常长途驾驶，或平时喜欢平稳、省油驾驶的人。

这款轿车在舒适性、内饰质感以及极低的油耗方面都给我们留下了深刻印象，能与之媲美的车型寥寥无几。

照片 | 测试团队

此车型的技术规格

三厢轿车Audi A628 个版本 · 起价 63,920 €