Test Audi A6 35 TDI S-Tronic, meer kilometers graag

De Audi A6 is een sedan die anderhalf jaar geleden al door ons testteam is gegaan, namelijk de Audi A6 50 TDI van 286 CV met dynamische vierwielbesturing. Maar deze keer wilden we een veel rationelere en zuinigere versie testen.

Het gaat om de Audi A6 35 TDI van 163 CV (de instapversie van de A6 in het dieselaanbod), een exotische combinatie, maar een die werkt. Is 163 CV voldoende?, heeft hij echt zo’n laag verbruik?, bezorgen de 21-inch velgen veel nadeel voor het verbruik of het vermogen? Lees verder, deze test gaat je verrassen.

Design: elegantie en uitstraling, met vooruitstrevende lijnen

Onze sedan, de hoofdrolspeler van deze test, valt op waar we ook rijden, want de combinatie en vooral de enorme 21-inch velgen, van Audi Sport, geven hem een uniek karakter.

De A6 combineert, althans naar mijn mening, op uitzonderlijke wijze een elegante en tegelijk vooruitstrevende snit, zowel in de rechte buitenlijnen als in het technologische interieur. De full-LED koplampen bieden uitstekende verlichting en hebben bovendien een eigen lichtsequentie bij het openen en sluiten van de auto, in combinatie met de LED-achterlichten.

Binnen vinden we een dashboard dat is overgenomen van zijn grotere broers, met een dubbel touchscreen van een aanzienlijk formaat -voor het multimediasysteem en de airconditioning-, en daarnaast kun je in de navigatie “typen” wat je wilt zoeken. Een kwaliteitsdetail is de houten afwerking, die sterk aan te raden is ten opzichte van andere afwerkingen zoals het beroemde glanzend zwart of andere die er meer plastic uitzien; het hout geeft een nobele en kwalitatieve toets.

Het interieur is niet alleen ruim en kwalitatief, maar valt vooral op door zeer comfortabele voorstoelen, mede dankzij stoelen die eerder op fauteuils lijken. Als je daar nog gemicroperforeerd leer en ventilatie aan toevoegt, zou de combinatie perfect zijn (onze auto had alleen verwarming). De achterbank is typisch voor een grote sedan, met ruimte genoeg voor benen en hoofd, een goede instap en een individuele airconditioning.

Motor en prestaties: 163 CV met veel reserve

De aanduiding 35 TDI verbergt het tweeliter TDI-blok met een vermogen van 163 CV, gekoppeld aan de automaat met zeven versnellingen. Op het eerste gezicht lijkt het weinig pk voor deze A6 of zal het in het dagelijks gebruik tekortschieten, maar je weet pas wat het waard is als je het probeert, en juist in het dagelijks gebruik overtuigt deze A6 35 TDI het meest.

De prestaties zijn bescheiden maar voldoende: hij versnelt van 0 naar 100 km/u in 9,3 seconden, levert zijn 163 pk rond de 4.000 tpm en beschikt over een ruim koppel van 380 Nm vanaf slechts 1500 toeren, wat zorgt voor een directe reactie, zelfs bij lage toerentallen.

Op stadsroutes of op de weg is de motor opvallend soepel (soepeler dan verwacht) en meer dan voldoende, mede dankzij het koppel en omdat het vermogen ruimschoots toereikend is, ook bij het inhalen of wanneer er vier personen in de auto zitten. Je merkt pas dat er “slechts” 163 pk onder de motorkap zit wanneer je op snelwegen komt, waar de reactie rustiger is, maar hij wint toch redelijk snel snelheid.

Tot slot de werking van de dubbele koppelingsautomaat, S-Tronic, met zeven versnellingen, die soepel schakelt en, zoals altijd, een referentie is qua snelheid.

Rijgedrag: met 163 CV tot aan het einde van de wereld

De Audi A6 35 TDI is bedoeld om van de weg te genieten en zonder onderbreking te rijden. Zijn sterkste punt is het uitstekende rijcomfort; hij is niet dynamisch en wil dat ook niet zijn, maar daarvoor is hij op landelijke wegen of de snelweg zeer comfortabel.

Hij rijdt rustig en gaat in de meeste situaties prima. Voor wie een kalme, zuinige rit zoekt met veel kilometers, is dit de perfecte motorisatie.

Alleen komt hij wat “kort” over wanneer we stevig op het gaspedaal trappen, want in plaats van een directe en krachtige reactie krijgen we een motor die het vermogen lineair en meer getrapt levert. Natuurlijk rijden we niet elke dag met het gaspedaal diep ingetrapt of in de dynamische stand, en juist in het dagelijks, rationele gebruik wint deze A6 van 163 CV veel terrein.

Daar komt de uitstekende geluidsisolatie bij, die ervoor zorgt dat we ons steeds meer ontspannen naarmate de kilometers verstrijken.

Verbruik: echt zuinig

Het bovenstaande wordt aangevuld door verbruikscijfers die echt verrassen: op de weg weet hij onder de vijf liter te blijven en komt hij uit op 4,8-4,9 l/100 km, terwijl hij op de snelweg genoegen neemt met 5,5 liter per 100 km.

Ook in de stad haalt deze A6 zeer nauwkeurige verbruikscijfers, met 6,8 liter per 100 km op ons vaste traject.

Persoonlijke mening en prijs van de Audi A6 35 TDI

Deze generatie Audi A6 is al door ons team getest, daarom hebben we het onderdeel uitrusting overgeslagen, al kunt u er zelf verder in duiken of de versie met 286 CV vergelijken, in de test van de Audi A6 van 286 CV.

Aan wie raden we deze A6 35 TDI aan? Aan iedereen die een ruime, comfortabele premium sedan wil met voldoende ruimte, die een auto zoekt om veel te rijden, veel kilometers te maken of gewoon regelmatig rustig en zuinig rijdt.

Deze sedan heeft ons verrast door zijn comfort, zijn interieurkwaliteit en zijn zeer zuinige verbruik, dat weinig concurrenten kunnen evenaren.

Foto’s | Testteam

Technische fiche van deze auto

SedanAudi A628 versies · vanaf 63.920 €