Teste ao Audi A6 35 TDI S-Tronic, mais quilómetros por favor

O Audi A6 é uma berlina que já passou pela nossa equipa de testes há ano e meio, concretamente o Audi A6 50 TDI de 286 CV com direção dinâmica nas quatro rodas. Mas desta vez quisemos testar uma versão muito mais racional e económica.

Trata-se do Audi A6 35 TDI de 163 CV (a versão de entrada do A6 na gama diesel), uma combinação exótica, mas que funciona. São suficientes 163 CV?, tem realmente um consumo tão baixo?, penalizam muito o consumo ou a entrega de potência as suas jantes de 21 polegadas?. Continue a ler este teste que vai surpreendê-lo.

Design: elegância e porte, com linhas vanguardistas

A nossa berlina, protagonista deste teste, não passa despercebida por onde circulamos, já que a sua combinação e sobretudo as suas enormes jantes de 21 polegadas, assinadas pela Audi Sport, lhe conferem um carácter único.

O A6 combina de forma excecional, pelo menos na minha opinião, o corte elegante e ao mesmo tempo vanguardista, tanto nas suas linhas retas exteriores como no seu interior tecnológico. Os faróis dianteiros full LED oferecem uma iluminação excecional, além de terem uma sequência própria ao abrir e fechar o carro, em combinação com os farolins traseiros LED.

Por dentro encontramos um tablier herdado dos seus irmãos mais velhos, com ecrã tátil duplo de tamanho considerável -para o sistema multimédia e o climatizador-, e permite-nos “escrever” o que queremos procurar na navegação. Um detalhe de qualidade é o acabamento em madeira, muito recomendável em relação a outros acabamentos como o famoso preto brilhante ou até outros que têm um aspeto mais plástico; a madeira confere-lhe o toque nobre e de qualidade.

O interior, além de amplo e de qualidade, destaca-se pelos bancos dianteiros muito confortáveis, em parte graças a uns assentos que mais parecem poltronas. Se lhe juntarmos o couro micro-perfurado e a ventilação, a combinação seria perfeita (a nossa unidade só tinha aquecimento). Os bancos traseiros são próprios de uma berlina de grandes dimensões, com espaço mais que suficiente para pés e cabeça, com um bom acesso e o climatizador individual.

Motor e desempenho: 163 CV com muita folga

A designação 35 TDI esconde o bloco de dois litros TDI com uma potência de 163 CV, associado à caixa automática de sete velocidades. À partida pode parecer que são poucos cavalos para mover este A6 ou que serão insuficientes no dia a dia, mas não há nada melhor do que experimentá-lo, e precisamente é no dia a dia que mais convence este A6 35 TDI.

Os números de desempenho são discretos mas suficientes, já que acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,3 segundos, oferece os 163 CV perto das 4.000 r.p.m. e dispõe de um generoso binário de 380 Nm desde apenas 1500 rpm, o que se traduz numa resposta imediata mesmo a baixas rotações.

Em percursos urbanos ou em estrada, o motor destaca-se pela sua suavidade (mais do que o esperado) e é mais que suficiente, em parte graças ao seu binário, e porque as necessidades de potência estão cobertas, mesmo na hora de ultrapassar ou de ir quatro pessoas no carro. Onde vamos notar que “apenas” há 163 CV debaixo do capot é quando nos metemos em vias de alta capacidade, onde a resposta é mais tranquila, mas mesmo assim ganha velocidade com razoável rapidez.

Por último, destacar o comportamento da caixa automática de dupla embraiagem, S-Tronic, de sete velocidades que oferece suavidade nas mudanças e, como sempre, é uma referência em rapidez.

Comportamento: com 163 CV ao fim do mundo

O Audi A6 35 TDI está pensado para desfrutar da estrada e rodar sem parar. O seu ponto forte é o excelente conforto de marcha; não é dinâmico nem o pretende, mas em troca é muito confortável em estrada ou autoestrada.

Tem um rolar aprumado, com resposta mais que suficiente na maioria das situações. Para quem procura uma condução tranquila, económica e com muitos quilómetros, é a motorização perfeita.

Só fica algo mais “curto” quando carregamos no acelerador e, em vez de uma resposta imediata e contundente, encontramos um motor que entrega a potência de forma linear e mais escalonada. Claro que normalmente não conduzimos a carregar no acelerador nem em modo dinâmico todos os dias, e aí, no seu uso diário e racional, é onde este A6 de 163 CV ganha muito.

A isto há que somar o isolamento interior, excecional, que consegue isolar-nos à medida que vão passando os quilómetros.

Consumo: verdadeiramente económico

O apartado anterior completa-se com consumos que realmente surpreendem, já que em estrada é capaz de descer dos cinco litros e situar-se nos 4,8-4,9 l/100 km, enquanto em autoestrada se conforma com 5,5 litros aos 100 km.

Mesmo em circulação urbana, este A6 obtém consumos muito ajustados, com 6,8 litros aos 100 km no nosso percurso habitual.

Opinião pessoal e preço do Audi A6 35 TDI

Esta geração do Audi A6 já foi testada pela nossa equipa, por isso saltámos o ponto do equipamento, embora possa aprofundá-lo ou compará-lo com a versão diesel de 286 CV, no teste do Audi A6 de 286 CV.

A quem recomendamos este A6 35 TDI? A todos aqueles que querem uma berlina premium ampla, confortável, com espaço mais que suficiente e que procuram um carro para rodar muito, para fazer quilómetros (ou simplesmente que habitualmente fazem uma condução tranquila e mais económica).

Esta berlina surpreendeu-nos pelo conforto, pela qualidade interior e por uns consumos muito ajustados que poucos conseguem igualar.

Fotos | Equipa de testes

Ficha técnica deste carro

SedãAudi A6versões 28 · a partir de 63.920 €