Тест Audi A6 35 TDI S-Tronic, больше километров, пожалуйста

Audi A6 — это седан, который уже проходил через нашу тестовую команду полтора года назад, а именно Audi A6 50 TDI мощностью 286 л.с. с динамическим рулевым управлением на все четыре колеса. Но на этот раз мы решили испытать более рациональную и экономичную версию.

Речь идёт о Audi A6 35 TDI мощностью 163 л.с. (базовая версия A6 в дизельной линейке), сочетание экзотичное, но работающее. Достаточно ли 163 л.с.?, действительно ли расход такой низкий?, сильно ли ухудшают расход или отдачу мощности его 21-дюймовые колёса?. Читайте этот тест, он вас удивит.

Дизайн: элегантность и осанка, с авангардными линиями

Наш седан, главный герой этого теста, не остаётся незамеченным, где бы мы ни ехали, ведь его сочетание и особенно его огромные 21-дюймовые колёса, выполненные Audi Sport, придают ему уникальный характер.

A6 на мой взгляд исключительно сочетает элегантный и одновременно авангардный силуэт, как в прямых внешних линиях, так и в технологичном салоне. Передние полностью светодиодные фары обеспечивают превосходное освещение, а также имеют собственную последовательность анимации при открытии и закрытии автомобиля в сочетании с задними светодиодными фонарями.

Внутри находим приборную панель, унаследованную от старших братьев, с двойным сенсорным экраном значительного размера — для мультимедийной системы и климат-контроля, а также нам позволяет «вводить» то, что мы хотим найти в навигации. Деталь качества — отделка деревом, которую очень рекомендую по сравнению с другими отделками, такими как знаменитый глянцевый чёрный или даже другие, которые выглядят пластиково; дерево придаёт благородство и ощущение качества.

Салон, помимо того что просторный и качественный, выделяется очень удобными передними сиденьями, отчасти благодаря креслам, которые скорее похожи на кресла-бержеры. Если добавить микроперфорированную кожу и вентиляцию, сочетание было бы идеальным (наш экземпляр оснащён только подогревом). Задние места — как у седана больших размеров, с достаточным пространством для ног и головы, удобным доступом и отдельным климат-контролем.

Двигатель и динамика: 163 л.с. с запасом

Обозначение 35 TDI скрывает двухлитровый блок TDI мощностью 163 л.с., работающий в паре с семиступенчатой автоматической коробкой. На первый взгляд может показаться, что лошадиных сил маловато для этого A6 или что их будет недостаточно в повседневной жизни, но лучше всего это проверить на практике, и именно в повседневной жизни A6 35 TDI убеждает больше всего.

Динамические показатели скромные, но достаточные: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, 163 л.с. выдаются примерно при 4000 об/мин, а щедрый крутящий момент 380 Нм доступен уже с 1500 оборотов, что обеспечивает мгновенный отклик даже на низких оборотах.

На городских и загородных дорогах двигатель отличается плавностью (больше, чем можно ожидать), и его вполне достаточно, отчасти благодаря крутящему моменту и тому, что потребности в мощности покрываются, даже при обгонах или когда в машине четыре человека. Ощущение, что под капотом «всего» 163 л.с., появляется на скоростных трассах, где отклик спокойнее, но всё же машина уверенно набирает скорость.

И наконец, стоит отметить работу роботизированной коробки с двойным сцеплением S-Tronic на семь передач, которая обеспечивает плавность переключений и, как всегда, является эталоном быстроты.

Поведение на дороге: 163 л.с. до самого конца света

Audi A6 35 TDI создан для удовольствия от дороги и долгих поездок без остановок. Его сильная сторона — превосходный комфорт движения: он не динамичен и не претендует на это, зато очень комфортен на трассе и автостраде.

Он катится уверенно, с откликом, которого достаточно в большинстве ситуаций. Для тех, кто ищет спокойное, экономичное вождение и много километров, это идеальный двигатель.

Лишь когда вдавливаешь педаль газа, он становится немного «коротким»: вместо мгновенного и решительного отклика мы получаем двигатель, который отдаёт мощность линейно и более ступенчато. Конечно, обычно мы не ездим с вдавленной в пол педалью газа или в динамичном режиме каждый день, и именно в повседневной, рациональной езде этот A6 на 163 л.с. выигрывает очень многое.

К этому добавим отличную шумоизоляцию салона, которая помогает абстрагироваться от дороги по мере того, как накручиваются километры.

Расход: действительно экономичный

Предыдущий раздел дополняют расходы, которые действительно удивляют: на трассе удаётся опуститься ниже пяти литров и выйти на 4,8–4,9 л/100 км, а на автостраде достаточно 5,5 литра на 100 км.

Даже в городском цикле этот A6 показывает очень скромный расход — 6,8 литра на 100 км на нашем обычном маршруте.

Личное мнение и цена Audi A6 35 TDI

Это поколение Audi A6 уже испытывала наша команда, поэтому мы пропустили раздел об оснащении, хотя вы можете углубиться в него или сравнить с дизельной версией на 286 л.с. в тесте Audi A6 на 286 л.с.

Кому мы рекомендуем этот A6 35 TDI? Всем, кто хочет просторный премиальный седан, удобный, с достаточным пространством, и кому нужен автомобиль для многих километров (или кто просто обычно ездит спокойно и экономично).

Этот седан нас удивил комфортом, качеством салона и очень скромным расходом, который мало кто может повторить.

Фото | Тестовая команда

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданAudi A6Версий: 28 · от 63 920 €