BMW M Concept Neue Klasse, anteprima di quella che sarà la M3 elettrica

Con il lancio della nuova BMW i3, il secondo modello della Neue Klasse, non hanno tardato a comparire le prime immagini “spia” della versione sportiva, ovvero quella che sarebbe la prima BMW M3 completamente elettrica. L’attesa era piuttosto alta e BMW non ha voluto proseguire con le speculazioni, mostrando in tutto il suo splendore la M Concept Neue Klasse, l’anticamera della M3 completamente elettrica.

Potrà piacere più o meno per via della sua motorizzazione, ma è innegabile che la Concept Neue Klasse ha molto di BMW M, quantomeno nel design: come si può vedere, presenta il caratteristico muso a squalo rivolto in avanti, accompagnato da soluzioni attuali come la firma luminosa con effetto di profondità dato dalla griglia e dai fari con illuminazione gialla, un segno distintivo iconico che fa riferimento alle vetture da corsa GT e che il marchio promette di trasformare in tratto distintivo dei futuri modelli BMW M.

Restiamo nella parte anteriore della BMW M Concept Neue Klasse con il paraurti ispirato alla forma delle barche a vela ad alta velocità, con un design in tre parti che, oltre a essere una soluzione estetica, fornisce anche supporto strutturale allo splitter anteriore, collocato nel bordo inferiore del paraurti. Sempre nel paraurti, alle due estremità, si trovano le luci Track Lights tridimensionali, un altro elemento che diventerà tratto distintivo dei modelli BMW M.

Se procediamo lungo la fiancata troviamo cerchi di grandi dimensioni racchiusi da passaruota che, prendendo come riferimento la nuova i3, sono più grandi, e che gli donano un aspetto perfetto e risaltano ancora di più grazie alle minigonne nere. Sul posteriore vediamo come anche il paraurti presenti un design che continua quello anteriore, oltre a montare Track Lights posteriori e a integrare il diffusore posteriore, insieme a un discreto spoiler a “coda d’anatra” che completa l’insieme. Da segnalare l’uso della fibra di carbonio per diversi elementi, come lo splitter o il diffusore, oltre alla presentazione con il nuovo colore metallizzato Monza Red.

L’interno della BMW M Concept Neue Klasse presenta diverse modifiche rispetto alla nuova i3, con un design in cui BMW ha puntato sul minimalismo per modificare la parte inferiore della consolle centrale, installare un nuovo display centrale per il sistema di infotainment e dotarlo di un nuovo volante che, pur distinguendosi per la sportività e risultando più bello di quello della i3, a mio parere personale continua a non convincermi. In ogni caso, seguendo quanto dichiarato da BMW, si tratta di un abitacolo con un design coerente incentrato sull’esperienza di guida per le BMW M elettriche.

Insieme a questo design troviamo quattro sedili avvolgenti di nuova concezione che integrano elementi strutturali realizzati con materiali in fibra naturale e, inoltre, rivestiti in blu Bathurst e rosso Berry per la pelle Merino, che recupera i colori di BMW M, abbinati alla pelle di alta qualità applicata in zone come il volante, i pannelli delle portiere e il roll bar; senza dimenticare il cruscotto, rivestito con un tessuto a maglia nero e dotato di un’illuminazione di sfondo esagonale specifica di BMW M. Il tutto arricchito da dettagli rossi sulla leva del cambio, sulle palette del volante e sui display digitali.

Per il momento BMW mantiene segrete gran parte delle caratteristiche del motore montato sulla BMW M Concept Neue Klasse, che potrebbe anticipare ciò che vedremo sulla M3 elettrica, anche se confermano il concept innovativo di propulsione BMW M eDrive, con quattro motori elettrici e il BMW M Dynamic Performance Control, basato sulla tecnologia Gen6 della Neue Klasse con il software di controllo Heart of Joy. Il tutto accompagnato da una tecnologia a 800 volt e dalla batteria ad alta tensione con una capacità energetica di oltre 100 kWh, il cui involucro è integrato strutturalmente sia nell’asse anteriore sia in quello posteriore per favorire la dinamica di guida.