BMW M Concept Neue Klasse, revela a antevisão do que será o M3 elétrico

Com a chegada do novo BMW i3, o segundo modelo da Neue Klasse, não demoraram a surgir as primeiras imagens “espiã” da versão desportiva, ou seja, aquilo que seria o primeiro BMW M3 totalmente elétrico. A expectativa era bastante grande e a BMW não quis continuar com especulações, mostrando em todo o seu esplendor o M Concept Neue Klasse, o prelúdio do M3 totalmente elétrico.

Poderá agradar mais ou menos devido à sua motorização, mas é inegável que o Concept Neue Klasse tem muito de BMW M, pelo menos no seu design. Tal como se pode ver, conta com o distintivo nariz de tubarão orientado para a frente, acompanhado de soluções atuais como a assinatura luminosa com efeito de profundidade, dada pela grelha, e pelos faróis com iluminação amarela, um elemento icónico que faz referência aos carros de corrida GT e que a marca promete transformar em imagem de marca dos futuros modelos BMW M.

Continuamos na parte dianteira do BMW M Concept Neue Klasse, com o para-choques inspirado na forma dos veleiros de alta velocidade, com um design em três partes que, além de ser uma solução estética, também proporciona suporte estrutural ao splitter dianteiro, situado na borda inferior do para-choques. É também no para-choques que, em ambas as extremidades, se encontram as luzes Track Lights tridimensionais, outro elemento que se tornará uma imagem de marca dos modelos BMW M.

Se avançarmos pela lateral, encontramos jantes de grandes dimensões rodeadas por passos de roda que crescem em tamanho se tomarmos como referência o novo i3, os quais lhe assentam na perfeição e se destacam ainda mais graças às saias laterais em preto. Já na traseira, vemos que o para-choques também recebe um design que continua o do dianteiro, além de equipar Track Lights traseiras e integrar o difusor traseiro, junto com um discreto aerofólio tipo “cauda de pato” que arredonda o conjunto. Destaca-se a utilização de fibra de carbono em vários elementos, como o splitter ou o difusor, além de o apresentar com a nova cor metalizada Monza Red.

O interior do BMW M Concept Neue Klasse apresenta diversas alterações em relação ao novo i3, com um design em que a BMW recorreu ao minimalismo para modificar a parte inferior da consola central, instalar um novo ecrã central para o sistema de infoentretenimento e equipá-lo com um novo volante que, embora se destaque pela sua desportividade e seja mais bonito que o do i3, na minha opinião pessoal continua a não me convencer. De qualquer forma, e seguindo o que disse a BMW, trata-se de um habitáculo com um design coerente, centrado na experiência de condução dos BMW M elétricos.

Juntamente com este design, temos quatro bancos envolventes de novo desenvolvimento que integram elementos estruturais fabricados com materiais de fibra natural e, também, estofados em azul Bathurst e vermelho Berry para o couro Merino, que recupera as cores da BMW M, combinados com o couro de alta qualidade aplicado em zonas como o volante, os painéis das portas e a barra antirrolamento, sem esquecer o tablier, ao qual foi instalado um tecido de malha preta e que conta com uma iluminação de fundo hexagonal específica da BMW M. Tudo isto acompanhado de detalhes em vermelho na alavanca de velocidades, nas patilhas do volante e nos ecrãs digitais.

Por agora, a BMW guarda a maior parte das características do motor equipado no BWM M Concept Neue Klasse, que poderá antecipar o que veremos no M3 elétrico, embora, se confirmarem o inovador conceito de propulsão BMW M eDrive, com quatro motores elétricos e o BMW M Dynamic Performance Control, baseado na tecnologia Gen6 da Neue Klasse com o software de controlo Heart of Joy. Tudo isto acompanhado de tecnologia de 800 volts e de uma bateria de alta tensão com uma capacidade energética de mais de 100 kWh, cuja caixa está integrada estruturalmente tanto no eixo dianteiro como no traseiro, para ajudar a dinâmica de condução.