La tecnologia della pila a combustibile a idrogeno offerta da Hyundai resta attiva e il marchio intende diventare un punto di riferimento per la mobilità sostenibile.
I proprietari di auto a idrogeno a celle a combustibile della California hanno presentato una causa contro Toyota e altri promotori di questa tecnologia.
La società spagnola EVARM ha sviluppato una pila a combustibile a idrogeno da installare su un camion Iveco S-Way destinato al servizio in città.
Con la nuova Nexo Hyundai si consolida come uno dei principali costruttori -insieme a Toyota- nel mantenere la fiducia nel fatto che i veicoli a idrogeno saranno un giorno un’opzione alternativa ai veicoli puramente elettrici.
Hyundai è uno dei pochi costruttori, insieme a Toyota, che continuano a investire nello sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno.
Honda continua a lavorare sulla mobilità a idrogeno e ha presentato un nuovo motore che offre maggiore durata e una maggiore efficienza di funzionamento.
Nikola è passata dall’essere una delle aziende più importanti e valutate del mercato, pur senza produrre veicoli, a cadere in bancarotta e scomparire
El nuevo sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación de Toyota ofrece una mayor durabilidad y eficiencia, así como una reducción en los costes de producción.
Toyota si associa a Hydrogen Refueling Solutions ed Engie per espandere stazioni di rifornimento a idrogeno più veloci, economiche e adatte sia ai camion sia alle auto
Las ventas de vehículos con pila de combustible de hidrógeno de Toyota, no solo no lograron incrementarse en 2024, sino que van a caer entorno a un 54 por ciento, a falta de conocer los datos del mes de diciembre.
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