La tecnología de pila de combustible de hidrógeno ofrecida por Hyundai sigue activa y la marca pretende convertirse en un referente de la movilidad sostenible.
De eigenaren van auto’s met een waterstofbrandstofcel in Californië hebben een rechtszaak aangespannen tegen Toyota en andere promotoren van deze technologie.
Het Spaanse bedrijf EVARM heeft een waterstofbrandstofcel ontwikkeld om deze in een Iveco S-Way vrachtwagen te plaatsen die in de stad dienst zal doen.
Met de nieuwe Nexo consolideert Hyundai zich als een van de belangrijkste fabrikanten – samen met Toyota – die vertrouwen blijven houden in het idee dat waterstofvoertuigen op een dag een alternatief zullen zijn voor puur elektrische voertuigen.
Hyundai es uno de los pocos fabricantes, junto con Toyota, que mantienen su compromiso con el desarrollo de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
Honda blijft werken aan mobiliteit op waterstof en heeft een nieuwe motor gepresenteerd die meer duurzaamheid en een hogere efficiëntie biedt.
Nikola is van een van de belangrijkste en meest gewaardeerde bedrijven op de markt uitgegroeid, hoewel het nooit voertuigen heeft geproduceerd, tot een faillissement en uiteindelijk de verdwijning ervan.
El nuevo sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación de Toyota ofrece una mayor durabilidad y eficiencia, así como una reducción en los costes de producción.
Toyota werkt samen met Hydrogen Refueling Solutions en Engie om snellere, goedkopere waterstoftankstations uit te breiden die zowel geschikt zijn voor vrachtwagens als personenauto’s
De verkoop van waterstofbrandstofcelvoertuigen van Toyota is in 2024 niet alleen niet gestegen, maar zal naar verwachting met ongeveer 54 procent dalen, in afwachting van de gegevens van december.
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro