Coches hidrógeno
모든 업체가 연료전지를 외면하는 가운데, Hyundai는 여전히 이 기술에 베팅하고 있습니다
Hyundai가 제공하는 수소 연료전지 기술은 여전히 활발히 운용되고 있으며, 이 브랜드는 지속 가능한 모빌리티의 선도 기업이 되고자 합니다.
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Toyota 문제 발생: Mirai 구매자들, 회사가 자신들을 속였다며 소송 제기
캘리포니아주의 수소 연료전지 자동차 소유주들이 Toyota 및 이 기술을 추진해 온 다른 업체들을 상대로 소송을 제기했습니다.
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EVARM은 100% 스페인 기술로 개발한 최초의 연료전지를 트럭 프로토타입에 탑재합니다
스페인 기업 EVARM은 도시에서 운행할 수 있도록 Iveco S-Way 트럭에 장착할 수소 연료전지를 개발했습니다.
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Hyundai는 새로운 세대의 Nexo와 함께 수소 기술에 계속 주력하고 있습니다
새로운 Nexo와 함께 Hyundai는 수소로 구동되는 차량이 언젠가는 순수 전기차의 대안이 될 수 있다는 믿음을 계속 지켜가는 주요 제조사 중 하나로 자리매김하고 있습니다. Toyota와 함께 말입니다.
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Hyundai는 자국에서 수소 연료전지 생산을 시작할 예정입니다.
Hyundai는 Toyota와 함께 수소 연료전지 기술 개발에 대한 의지를 유지하고 있는 소수의 제조사 중 하나입니다.
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Honda는 General Motors의 도움 없이 수소 연료전지 개발을 진행하고 있다
Honda는 수소 모빌리티 개발을 계속하고 있으며, 더 긴 내구성과 더 높은 작동 효율을 제공하는 새로운 엔진을 발표했다.
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혹시 수소 연료전지 트럭 업체 Nikola를 기억하시나요? 현재 파산 상태입니다.
Nikola는 차량을 직접 생산하지 않았음에도 시장에서 가장 중요하고 높이 평가받는 기업 중 하나로 성장했지만, 결국 파산에 이르러 사라지고 말았습니다.
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Toyota presenta su sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación
El nuevo sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación de Toyota ofrece una mayor durabilidad y eficiencia, así como una reducción en los costes de producción.
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Toyota mantiene su apuesta en el hidrógeno asociándose ahora con Hydrogen Refueling Solutions y Engie
Toyota se asocia con Hydrogen Refueling Solutions y Engie para expandir hidrogeneras más rápidas, baratas y aptas tanto para camiones como turismos
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2024: 수소 연료전지 차량에게 또 하나의 잃어버린 해
Toyota의 수소 연료전지 차량 판매량은 2024년에 증가하지 못했을 뿐만 아니라, 12월 데이터가 아직 집계되지 않았음에도 약 54퍼센트 하락할 것으로 보입니다.
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 
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