GAC trasferisce la produzione del SUV Aion V destinato al mercato europeo allo stabilimento austriaco di Magna

Magna Steyr ha avviato la produzione in serie del SUV elettrico GAC Aion V nel suo stabilimento di Graz, situato in Austria. Una mossa che punta a eludere i dazi speciali imposti dall’Unione Europea sui veicoli elettrici importati dalla Cina. Fino ad ora, l’Aion V raggiungeva paesi come Finlandia, Polonia o Portogallo direttamente dagli stabilimenti cinesi di GAC, ma da ora in poi la situazione cambierà.

L’Aion V è un SUV di medie dimensioni pensato per tutti coloro che cercano un veicolo pratico a un prezzo contenuto. Sebbene non disponga delle tecnologie più avanzate di alcuni dei suoi concorrenti, offre comunque specifiche tecniche rispettabili, un equipaggiamento generoso e il tutto a un prezzo che lo rende una delle opzioni più interessanti del mercato per molti clienti europei.

Nello stabilimento di Graz, Magna si occupa esclusivamente dell’assemblaggio del veicolo, mentre GAC gestirà direttamente la commercializzazione e l’intera rete di assistenza post-vendita. La produzione dell’Aion V a Graz permetterà inoltre al costruttore cinese di estendere la propria presenza a più paesi europei attraverso nuove alleanze commerciali, sebbene non sia ancora stato specificato quali saranno.

Magna Steyr è diventata una risorsa jolly per molti costruttori

Lo stabilimento austriaco di Magna è uno dei più flessibili del continente. Dalle stesse linee di produzione escono veicoli di marchi diversi e con sistemi di propulsione differenti, sia a combustione sia ibridi o elettrici puri. Tra i modelli elettrici che di recente sono passati o passano da lì figurano la Jaguar I-Pace, la ormai fuori catalogo Fisker Ocean, la versione elettrica della Mercedes Classe G e, da pochi mesi, gli Xpeng G6 e G9. Inoltre, in questo stabilimento si producono anche modelli con motore a combustione come la BMW Z4 o la Toyota GR Supra.

Dopo la diffusione di questa notizia, in GAC hanno sottolineato l’importanza che il mercato europeo riveste nella strategia globale della compagnia, assicurando poi che l’alleanza con Magna consentirà loro di offrire ai clienti europei veicoli elettrici assemblati localmente con la massima qualità e a un prezzo accessibile.

Con questo nuovo accordo, Magna rafforza la sua posizione di partner preferenziale di tutti quei marchi cinesi che cercano di insediarsi in Europa senza subire l’impatto dei dazi, ma che non dispongono invece della capacità di aprire propri stabilimenti di produzione sul continente. In questo modo, Graz si consolida come uno dei centri di produzione di veicoli elettrici cinesi più importanti del continente.