Stellantis rinnova la sua gamma di veicoli commerciali con 12 nuovi modelli dei marchi Citroën, FIAT, Opel e Peugeot

Stellantis Pro One è al centro di una trasformazione senza precedenti nel mondo dei Vans, e abbiamo avuto l’opportunità di partecipare all’incredibile lancio mondiale dei 12 nuovi modelli, svoltosi sul Circuito di Balocco, Milano, che coprono tutti i segmenti di Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot e Vauxhall, i marchi appartenenti al gruppo automobilistico. La strategia “Six Brands, One Force” dà vita a una gamma di Vans completamente rinnovati, nei segmenti compatto, medio e grande. Tra le novità spiccano i rinnovati Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper, i nuovi Fiat Professional Doblò, Scudo, Ducato, i Opel/Vauxhall Combo, Vivaro, Movano e i Peugeot Partner, Expert, Boxer. Inoltre, si prevede che il fiammante Ram ProMaster EV farà il suo ingresso in scena alla fine del 2023.

L’attenzione principale di questa rivoluzione è la priorità data alle “emissioni zero“. La seconda generazione di veicoli elettrici con batterie (BEV) ha aumentato l’autonomia in tutti i modelli, offrendo fino a 420 km senza rinunciare alle prestazioni. Inoltre, Stellantis introdurrà la pila a idrogeno nel segmento dei Vans grandi nel 2024, un grande passo avanti nella tecnologia a emissioni zero.

Al cuore di questo rinnovamento ci sono i progressi tecnologici integrati nella gamma di Vans: si presentano cockpit rinnovati e un nuovo sistema di infotainment da 10 pollici. Inoltre, sono stati aggiornati 18 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per offrire una guida autonoma di livello 2. La connettività è garantita al 100%, e l’introduzione della soluzione e-PTO (electric Power Take Off) permette di utilizzare la batteria di trazione per la conversione all’elettrico.

Con l’obiettivo di mantenere connessi conducenti e proprietari di veicoli commerciali, Stellantis prevede che il 100% dei nuovi Vans sia connesso entro la fine del 2023, con aggiornamenti over-the-air a partire dal 2026. Questo contribuirà a raggiungere l’ambizioso obiettivo di 5.000 milioni di euro di ricavi dai servizi connessi, una parte importante del piano strategico Dare Forward 2030.

I progressi tecnologici si estendono anche alla propulsione a idrogeno, con una seconda generazione di pile a idrogeno prevista per la metà del 2024, che fornirà un’autonomia record nel suo segmento. Tecnologie come la frenata rigenerativa e la pompa di calore ottimizzano ulteriormente l’efficienza dei veicoli elettrici.

La gamma di Vans rinnovati mette al centro i conducenti, con interfacce utente migliorate e sistemi avanzati come il Dynamic Surround Vision, che utilizza telecamere esterne per migliorare la visibilità. La connettività wireless e gli aggiornamenti over-the-air mantengono i conducenti informati e consentono ai proprietari di flotte di ottimizzare le proprie operazioni.

Citroën

Citroën ci sorprende con tre entusiasmanti aggiunte alla sua linea di veicoli commerciali: il Citroën Berlingo Van, il Citroën Jumpy e il Citroën Jumper. Questi modelli integrano caratteristiche avanzate che elevano comfort e tecnologia a livelli senza precedenti.

Citroën Berlingo Van: con nuovi sedili Advanced Confort

Il nuovo Citroën Berlingo Van introduce i sedili Advanced Comfort ®, segnando una svolta nel comfort del conducente e dei passeggeri. Inoltre, presenta un quadro strumenti digitale e un sistema di intrattenimento con schermo centrale da 10 pollici. Ma la cosa più entusiasmante è la sua autonomia elettrica, aumentata di un impressionante 20%. Ora, con un’autonomia di 330 km nel ciclo misto WLTP (attualmente in fase di certificazione) e opzioni di motore a benzina PureTech da 110 CV e i diesel BlueHDi da 100 CV e 130 CV. D’altra parte, l’ë-Berlingo mantiene la sua motorizzazione 100% elettrica da 100 kW (136 CV) con una coppia massima di 270 Nm, insieme a una nuova batteria da 50 kWh.

Citroën Jumpy: arriva la nuova era elettrificata

Il Citroën Jumpy ha subito una trasformazione notevole. Presenta un nuovo volante con comandi integrati e un quadro strumenti 100% digitale. Il sistema di intrattenimento include uno schermo centrale HD da 10 pollici con navigazione connessa. La vera protagonista è l’autonomia della motorizzazione elettrica, che è stata aumentata a 350 km nel ciclo misto WLTP (attualmente in fase di certificazione). Inoltre, sono state introdotte nuove funzioni di assistenza alla guida e un’ampia gamma di potenze: 120 CV e 145 CV con un cambio manuale a 6 velocità, e 180 CV con un cambio automatico a 8 velocità (disponibile anche sul BlueHDi 145). Tuttavia, la sua versione completamente elettrica è alimentata da un motore da 100 kW (136 CV) e offre ai conducenti la scelta tra due tipi di batteria. Con la batteria da 50 kWh, garantisce un’autonomia di 224 km, perfetta per le consegne quotidiane in ambiente urbano. D’altra parte, l’Ë-Jumpy con la batteria da 75 kWh ora estende la sua autonomia a 350 km, 20 km in più rispetto al suo predecessore, garantendo un livello ottimale di versatilità.

Citroën Jumper: più grande, più efficiente

Il Citroën Jumper si rinnova con dimensioni maggiori e una gamma di motori diesel mai vista prima. Per la prima volta è disponibile con cambio automatico, e con una versione 100% elettrica, e a idrogeno prevista per il 2024. Questo modello integra un quadro strumenti digitale e un sistema di intrattenimento con schermo centrale HD da 10 pollici. Per facilitare il parcheggio, sono stati aggiunti assistenza attiva e un freno di stazionamento elettrico. Uno specchietto retrovisore interno digitale completa il suo insieme di caratteristiche avanzate.

Il motore diesel da 2.2 litri rinnovato è disponibile in tre varianti di potenza: 120 CV, 140 CV e 180 CV, insieme a un cambio manuale a 6 velocità di nuova concezione. Novità: i modelli BlueHDi 140 e 180 offrono ora un’opzione di cambio automatico a 8 velocità.

Per quanto riguarda l’ë-Jumper, il suo precedente motore elettrico da 90 kW/122 CV è stato sostituito da un blocco elettrico da 200 kW/270 CV, con un notevole aumento di coppia, che passa da 260 Nm a 400 Nm. Inoltre, le precedenti batterie da 37 o 70 kWh sono state sostituite da un unico modello da 110 kWh, che si traduce in un’impressionante autonomia WLTP di fino a 420 km.

Fiat

Fiat non è da meno in questa rivoluzione dell’elettrificazione dei veicoli commerciali. Il suo E-Ducato 2024 è all’avanguardia nell’innovazione.

Fiat E-Ducato 2024: autonomia migliorata con una nuova batteria

Una delle innovazioni più rilevanti è la sua nuova batteria da 110 kWh, che garantisce un’esperienza a emissioni zero leader nella sua categoria. L’autonomia dell’E-Ducato è aumentata notevolmente, raggiungendo i 420 km nel ciclo WLTP. Inoltre, questo modello presenta una nuova unità di potenza in grado di erogare fino a 200 kW (equivalenti a 270 CV), combinati con una coppia di 410 Nm. Il sistema di ricarica è completamente nuovo, con due caricatori di bordo standard che accettano fino a 11 kW in AC o fino a 150 kW in DC, consentendo una ricarica rapida della batteria in appena 55 minuti.

L’E-Ducato offre anche tre modalità di guida: Eco, Normal e Power, che consentono ai conducenti di bilanciare perfettamente prestazioni e autonomia. Inoltre, la gamma di motori diesel è stata aggiornata per rispettare la normativa Euro 6E, ed è disponibile sia con cambio manuale sia con un nuovo cambio automatico a 8 velocità.

Fiat Doblò

Il Fiat Doblò è progettato per segnare una svolta nel mondo della mobilità elettrica. Equipaggiato con un efficiente motore 100% elettrico, questo modello offre un’impressionante autonomia di fino a 330 km nel ciclo combinato WLTP, oltre a prestazioni senza emissioni di CO2 su strada. Con una velocità massima di 135 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 11,2 secondi, il Doblò offre un’esperienza di guida entusiasmante.

La versione elettrica di questo modello è dotata anche di palette per selezionare la frenata rigenerativa, disponibili in tre livelli per adattarsi alle preferenze del conducente, e di tre modalità di guida (Normal, Eco e Power).

La capacità di ricarica del Doblò è completata da un caricatore di bordo da 7,4 kW e da un’opzione di caricatore trifase da 11 kW, che garantisce una ricarica efficiente indipendentemente dall’infrastruttura disponibile. Inoltre, la ricarica rapida in CC standard offre fino a 100 kW di potenza, consentendo di ricaricare l’80% della capacità della batteria in appena 30 minuti.

Fiat Scudo: più spazio ed efficienza

Lo Fiat Scudo, con un’altezza di appena 190 cm, sorprende con il suo spazioso interno. Nonostante le dimensioni compatte, offre una sorprendente capacità di carico fino a 6,6 m3 e un carico utile fino a 1,4 tonnellate. Il nuovo motore elettrico da 100 kW e la coppia immediatamente disponibile di 260 Nm garantiscono prestazioni ottimali, consentendo di raggiungere una velocità massima di 130 km/h. I clienti possono scegliere tra due dimensioni di batteria, da 50 o 75 kWh, in base alle proprie esigenze, con la batteria da 50 kWh che fornisce un’autonomia fino a 224 km nel ciclo misto WLTP.

Peugeot

Peugeot ha fatto un passo avanti con la sua nuova linea di veicoli commerciali elettrici, tra cui l’Peugeot E-Partner, l’Peugeot E-Expert e l’Peugeot E-Boxer.

Peugeot E-Partner: autonomia impressionante con un design rinnovato

L’Peugeot E-Partner presenta un design rinnovato, con un’autonomia fino a 330 km, secondo il ciclo WLTP (attualmente in fase di certificazione). La disposizione delle batterie sotto il pavimento garantisce che il volume di carico resti invariato, con un ampio spazio utile fino a 4,4 m3. Il carico utile di 780 kg e la capacità di traino di 750 kg sono punti di riferimento nel suo segmento. Questo modello è equipaggiato con una catena cinematica 100% elettrica che offre una potenza massima di 100 kW (equivalenti a 136 CV) e una coppia massima di 270 Nm. I conducenti possono scegliere tra tre modalità di guida: Eco, Power e Normal. L’E-Partner dispone anche di un sistema di frenata rigenerativa regolabile su tre livelli diversi per ottimizzare l’autonomia. Inoltre, è stata integrata una pompa di calore che migliora il comfort dei passeggeri e contribuisce all’efficienza del veicolo e, di conseguenza, alla sua autonomia.

Peugeot E-Expert: ultima tecnologia con efficienza migliorata

L’Peugeot E-Expert ha compiuto un ulteriore passo verso l’eccellenza al servizio dei professionisti. Offre un’autonomia fino a 350 km, secondo il ciclo WLTP (attualmente in fase di certificazione). La sua batteria, collocata sotto il pianale, non compromette la capacità di carico né il volume, mantenendo una capacità utile fino a 6,6 m3. Il carico utile è di 1.263 kg e il peso rimorchiabile di 1.000 kg. Oltre alle sue dimensioni, l’E-Expert si distingue per la facilità di guida, con un raggio di sterzata di 12,4 metri e un’altezza limitata a 1,90 metri che gli consente di manovrare senza difficoltà nel centro delle città.

Peugeot E-Boxer

L’Peugeot E-Boxer entra in una nuova era con un motore 100% elettrico da 200 kW/270 CV e un’autonomia fino a 430 km. Questo modello offre un comfort di guida e caratteristiche di sicurezza che definiscono nuovi standard nella sua categoria. La batteria collocata sotto il veicolo garantisce che il volume di carico resti invariato, raggiungendo fino a 17 m3 e un carico utile fino a 1.500 kg. Questa configurazione lo rende inoltre altamente adattabile a un’ampia gamma di allestimenti richiesti dai professionisti.

Galleria di immagini Stellantis Commercial Vehicles