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クーペ・ボディで市場に出ているはずだった20台のセダン

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 19 1月 2020 7 min.

クーペ・ボディで市場に出ているはずだった20台のセダンは、スピードを愛するすべての人、そして何よりも優れたクルマを愛する人々に喜びを与えてくれます。

クーペ・ボディで市場に出ているはずだったこれらの20台のセダンに2つのドアが少ないことを望んでいます。セダンは常にクーペを生み出していますが、自動車メーカーは何らかの理由で2ドアのバリエーションを見送ることがあります。ここには、デザインとコーナリングおよびサーキットでの走りの両面からクーペとしての扱いに値する新しいモデルがいくつかあります。

クーペ・ボディで市場に出ているはずだったセダン

Audi RS 7

Audiの2ドアGTパフォーマンスカーをお望みなら、手に入るのに最も近いのは新しい Audi S5またはAudi RS5です。もっと大きなものをお望みなら、残念ながら運がありません。そこでこそ、Audi RS 7クーペがぴったり合うでしょう。

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royceは以前、最上級セダンのPhantomのクーペ版を提供していましたが、もうやっていません。もちろんWraithは手に入りますが、それは単に7シリーズをベースにしたRolls-Royce Ghostのクーペ版にすぎません。同社の最後の2ドア高級GTの復活を見たいものです。

Tesla Model S

何年も前から、多くの人が Tesla Model Sクーペを求めて声を上げてきました。そしてそれには十分な理由があります。すでに魅力的なデザインは、クーペの形で非常に映えるでしょうし、それによってModel Sはさらに洗練されます。もしかするとTeslaはModel XのファルコンドアをModel Sクーペに取り付ける方法を見つけられるかもしれません。それは本当に素晴らしいでしょう。

Honda Civic Type R

もちろん、Honda Accordは、クーペとして見たい唯一のHondaではありません。現在、Honda Civic Type Rは5ドアでしか入手できません。3ドアのクーペまたはハッチバック版がどれほど軽量で有能になるか想像してみてください。

Porsche Panamera

Porscheは928の精神を受け継ぎ、Panameraの2ドア版を作るべきだと考えます。フロントエンジンの設計と、ツーリングへの大きな重点は、Panamera CoupéがPorsche 911の足を踏むことを防ぎ、すでに魅力的なセダンよりも良く見えるだろうと感じています。

Kia Stinger

KIAの新しいセダンStingerは、2017年末の発売以来、概ね好評を得ています。確かに2ドア版にふさわしいエレガントな車です。類似モデルの2ドア版を提供する競合車が多い中、KIAが同じことをしない理由は見当たりません。

Subaru WRX STI

1998年、SubaruはITSのクーペ版である22Bを製作しました。Subaruが現行STIのハッチバック版を販売せず、よりパワフルなBRZも作らないことを考えると、STIクーペの復活にはまさに絶好の機会があります。BRZよりはるかに高価で、おそらくSTIセダンよりハードコアであるこのクーペを、Subaruが選択肢として提供してくれたら嬉しく思います。

Genesis G70

Mercedes-ベンツのCクラスクーペ、BMW 4シリーズ、Audi A5は存在するのに、なぜ2ドアのG70は存在できないのでしょうか。ドライビングの楽しさという点では、これらのモデルのどれにも引けを取りません。

Lincoln Continental

1961年のLincoln Continentalクーペのような威厳があるとは思えませんが、現行のLincolnは2ドア版を強く求めています。このデザインはクーペの形に適しているだけでなく、Continentalの歴史を考えても相応しいものです。Lincolnが豪華さを取り戻したいなら、Continentalの後部ドアを取り払うべきです。

Toyota Mirai

Toyotaの水素燃料電池車Miraiは、以前はPriusのような平凡なコンパクトカーでした。しかし2021年には、ここに見るような驚くべき後輪駆動セダンへと変貌しました。それをさらに良くするものがあるとすれば、ドアが2つ少ないバージョンです。クーペ・ボディで市場に出ているはずだった20台のセダンのリストに入らないわけにはいきません。

Bentley Mulsanne

Mulsanneのクーペは存在しませんが、Bentleyはいくつかのオープンカーを製作している点は注目に値します。ただし、そのどれも米国市場には来ません。本当に大型の2ドアソリューションが必要な場合は、いつでもこの店に電話して、あなた専用のカスタム車を作ってもらうこともできます。

Volvo S60

現在、Volvoのラインナップにはクーペが1台もなく、残念です。§16BMWh83§はまもなく登場しますが、手頃な価格ではなく、Volvoのエンブレムも付きません。Volvoがやるべきことは、新しく印象的なS60セダンを取り、人々が求めるスポーツクーペに仕立てることです。

Cadillac CT6 V-Sport

私たちは皆、アメリカの大型高級クーペの復活を見たいと思っており、CT6 V-Sportはその仕事にぴったりの車です。550馬力のツインターボV-8Blackwingを搭載したこの2ドア版は、スタイル良く国中を走るのに必要なものをすべて備えているでしょう。

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; クーペ・ボディで市場に出ているはずだったセダンの一つ

Giulia Quadrifoglioは現在販売されている中で最も運転が楽しいセダンの一つですが、重要な一点が欠けています。それは2ドア版です。BMW M4、Audi RS5、Mercedes-AMG C63 S クーペのようなモデルは、そうした市場が確かに存在することを意味します。Alfa Romeoがやるべきことは、ただそれを実現することだけです。

Honda Accord

https://www.youtube.com/watch?v=F8xe5nf_kOY

Hondaが新世代のHonda Accordの2ドア版を復活させないと聞いて残念に思いました。旧世代のクーペは、その昔ながらのアプローチから、真のアメリカ最後のマッスルカーと呼んでいます。どうか復活させてください、Honda。

Acura TLX

https://www.youtube.com/watch?v=715czZUzDRk

HondaがAccordクーペを与えてくれないのであれば、Acura TLXのクーペ版で我慢しましょう。A-Spec仕様にし、NSX由来のValencia Red Pearl塗装を施せば、堅実な2ドアが手に入ります。

Chrysler 300

FCAはChrysler 300とDodge Chargerの差別化に見事成功しており、300はハンドリングよりも高級感と快適性に重点を置いています。しかしDodgeがChallengerを手に入れるなら、なぜChryslerは大型でマッスルな快適クーペを手に入れてはいけないのでしょうか。快適性に寄せた2ドアのChrysler 300クーペは、私たちも支持できるものです。