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As 20 berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 19 January 2020 7 min.

As 20 berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé são uma delícia para qualquer amante da velocidade e, sobretudo, dos bons carros.

Adoraríamos que estas 20 berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé tivessem duas portas a menos. As berlinas geram cupés o tempo todo, mas por vezes os fabricantes decidem não avançar com variantes de duas portas por uma razão ou outra. Aqui ficam alguns modelos novos que merecem o tratamento cupé, tanto pelo seu design como pelo seu comportamento em curva e em circuito.

Berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé

Audi RS 7

Se quer um carro de desempenho GT de duas portas da Audi, o mais próximo que pode obter é o novo Audi S5 ou o Audi RS5. Se espera algo maior, não tem sorte. É aí que um Audi RS 7 cupé encaixaria muito bem.

Rolls-Royce Phantom

A Rolls-Royce costumava oferecer uma versão cupé do seu sedan Phantom de topo de gama, mas já não o faz. Claro, pode obter o Wraith, mas isso é apenas uma versão cupé do Rolls-Royce Ghost baseado no Série 7. Gostaríamos de ver o regresso do último GT de luxo de duas portas da marca.

Tesla Model S

As pessoas têm clamado por um Tesla Model S Coupé durante anos, e com boa razão. O seu design já atraente ficaria ótimo em forma de cupé, o que torna o Model S ainda mais na moda. Caramba, talvez até a Tesla conseguisse encontrar uma forma de adaptar ao Model S Coupé as portas Falcon do Model X. Isso sim seria espetacular.

Honda Civic Type R

Claro que o Honda Accord não é o único Honda que gostaríamos de ver como cupé. Atualmente, só se pode obter o Honda Civic Type R em versão de cinco portas. Imagine o quanto mais leve e capaz seria uma versão cupé ou hatchback de três portas!

Porsche Panamera

Acreditamos que a Porsche deveria canalizar o 928 e construir uma versão de duas portas do Panamera. O layout de motor dianteiro e o grande foco no GT evitariam que o Panamera Coupé pisasse os calos do Porsche 911, e temos a sensação de que ficaria ainda melhor do que o já atraente sedan.

Kia Stinger

O novo sedan Stinger da KIA tem recebido críticas geralmente positivas desde o seu lançamento no final de 2017. É um carro elegante, certamente digno de uma versão de duas portas. Com tantos concorrentes a oferecer versões de duas portas de modelos semelhantes, não vemos por que razão a KIA não deveria fazer o mesmo.

Subaru WRX STI

Em 1998, a Subaru construiu uma versão cupé do Impreza chamada 22B. Tendo em conta que a Subaru não nos vai vender uma versão hatchback do STI atual, nem vai construir um BRZ mais potente, vemos uma oportunidade perfeita para o regresso do STI Coupé. Com um preço bem superior ao do BRZ e provavelmente mais hardcore do que o sedan STI, adoraríamos que a Subaru nos desse a opção de um STI Coupé.

Genesis G70

O Classe C Coupé da Mercedes-Benz, o Série 4 da BMW e o A5 da Audi existem, por isso porque não pode haver um G70 de duas portas? Em termos de prazer de condução, está ao nível de qualquer um desses modelos.

Lincoln Continental

Duvidamos que tenha a arrogância de, digamos, um cupé Lincoln Continental de 1961, mas o Lincoln atual pede a gritos uma versão de duas portas. O design não só se presta à forma de cupé, como também é adequado tendo em conta a história do Continental. Se a Lincoln quer fazer um regresso ao luxo, deveria deixar cair as portas traseiras do Continental.

Toyota Mirai

O Toyota Mirai, o carro a pilha de combustível de hidrogénio da Toyota, costumava ser um compacto pouco inspirador como o Prius. Mas para 2021, transformou-se no surpreendente sedan de tração traseira que aqui vê. A única coisa que o melhoraria seria uma versão com duas portas a menos. Não podia faltar na seleção das 20 berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé.

Bentley Mulsanne

Embora não exista um Mulsanne Coupé, vale a pena notar que a Bentley está a construir um punhado de descapotáveis, embora nenhum deles chegue ao mercado norte-americano. Caso precise mesmo de uma grande solução de duas portas, pode sempre contactar esta oficina e pedir-lhes que fabriquem um exemplar personalizado para si.

Volvo S60

Atualmente, a Volvo não tem nenhum cupé na sua gama, e isso é uma pena. O §16BMWh83§ chegará em breve, mas não será acessível e não terá o emblema da Volvo. O que a Volvo deve fazer é pegar no novo e surpreendente sedan S60 e transformá-lo num cupé desportivo que as pessoas querem.

Cadillac CT6 V-Sport

Todos gostaríamos de ver o regresso do grande cupé de luxo americano, e o CT6 V-Sport é o carro perfeito para o trabalho. Equipado com o mesmo V-8 Blackwing biturbo de 550 cavalos, a versão de duas portas teria tudo o que é preciso para percorrer o país com estilo.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; uma das berlinas que deveriam ter chegado ao mercado com carroçaria cupé

O Giulia Quadrifoglio é um dos sedans de melhor condução à venda neste momento, mas falta-lhe uma coisa importante: uma versão de duas portas. Modelos como o BMW M4, o Audi RS5 e o Mercedes-AMG C63 S Coupé mostram que existe certamente um mercado para isso. Tudo o que a Alfa Romeo tem de fazer é avançar.

Honda Accord

https://www.youtube.com/watch?v=F8xe5nf_kOY

Ficámos tristes ao ouvir que a Honda não traria de volta a versão de duas portas do Honda Accord para a sua nova geração. Chamámos ao Coupé da geração anterior o último muscle car americano verdadeiro, graças à sua abordagem à moda antiga. Por favor, traga-o de volta, Honda.

Acura TLX

https://www.youtube.com/watch?v=715czZUzDRk

Se a Honda não nos der um coupé Accord, então contentamo-nos com uma versão cupé do Acura TLX. Especifique-o em acabamento A-Spec e pinte-o com aquela tinta Valencia Red Pearl de origem NSX, e terá uma sólida porta de duas portas.

Chrysler 300

A FCA fez um bom trabalho ao diferenciar o Chrysler 300 e o Dodge Charger, concentrando-se mais no luxo e no conforto do que na condução no 300. Mas se a Dodge tem o Challenger, porque não há de a Chrysler ter um cupé grande e musculado? Um Chrysler 300 Coupé de duas portas, com foco no conforto, é algo que apoiaríamos.

§7Hondah120§

O Mazda6 já tem muito para oferecer. No segmento de sedan de média dimensão, é o mais atraente e também um dos melhores de conduzir. Aproveitando esse sucesso, acreditamos que a Mazda deveria voltar aos tempos em que o 626 também era vendido como cupé.

Volkswagen Arteon

O Arteon é um dos modelos novos mais bonitos da Volkswagen, com linhas limpas e uma frente lindíssima. Sabemos que provavelmente não faria muito sentido para a Volkswagen fazer uma versão cupé, mas ainda assim gostaríamos de a ver.

Jaguar XJ

Desde que a Jaguar descontinuou o XK, não tem havido um grande gran turismo de duas portas na sua gama (o magnífico F-Type é mais um desportivo puro). Retirar um par de portas ao sedan XJ atual preencheria essa vaga na perfeição.