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Die 20 Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 19 January 2020 7 min.

Die 20 Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen, bereiten jedem Liebhaber der Geschwindigkeit und vor allem guter Autos Freude.

Wir würden es lieben, wenn diese 20 Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen, zwei Türen weniger hätten. Limousinen bringen ständig Coupés hervor, aber manchmal entscheiden sich Automobilhersteller aus dem einen oder anderen Grund gegen Zweitürer-Varianten. Hier sind einige neue Modelle, die die Coupé-Behandlung sowohl wegen ihres Designs als auch wegen ihres Verhaltens in Kurven und auf der Rennstrecke verdienen.

Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen

Audi RS 7

Wenn Sie einen zweitürigen GT-Sportwagen von Audi wünschen, ist das Nächstliegende der neue Audi S5 oder der Audi RS5. Wenn Sie etwas Größeres erwarten, haben Sie Pech. Genau hier würde ein Audi RS 7 Coupé sehr gut passen.

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce bot früher eine Coupé-Version seiner Top-Limousine Phantom an, tut dies aber nicht mehr. Sicher, Sie können den Wraith bekommen, aber das ist nur eine Coupé-Version des auf der 7er-Reihe basierenden Rolls-Royce Ghost. Wir würden gerne die Rückkehr des letzten zweitürigen Luxus-GT des Unternehmens sehen.

Tesla Model S

Die Leute fordern seit Jahren ein Tesla Model S Coupé, und das aus gutem Grund. Sein ohnehin attraktives Design würde als Coupé großartig aussehen, was das Model S noch angesagter machen würde. Vielleicht findet Tesla sogar einen Weg, das Model S Coupé mit den Falcon-Türen des Model X auszustatten. Das wäre wirklich großartig.

Honda Civic Type R

Natürlich ist der Honda Accord nicht der einzige Honda, den wir gerne als Coupé sehen würden. Derzeit gibt es den Honda Civic Type R nur als Fünftürer. Stellen Sie sich vor, wie viel leichter und leistungsfähiger eine Coupé- oder Dreitürer-Hatchback-Version wäre?

Porsche Panamera

Wir glauben, dass Porsche sich am 928 orientieren und eine zweitürige Version des Panamera bauen sollte. Das Konzept mit Frontmotor und der großen Fokussierung auf die Gran Turismo-Eigenschaften würde verhindern, dass der Panamera Coupé dem Porsche 911 ins Gehege kommt, und wir haben das Gefühl, dass er besser aussehen würde als die ohnehin attraktive Limousine.

Kia Stinger

Die neue Limousine Stinger von KIA hat seit ihrem Debüt Ende 2017 überwiegend positive Kritiken erhalten. Es ist ein elegantes Auto, das durchaus eine zweitürige Version verdient. Da so viele Wettbewerber zweitürige Versionen ähnlicher Modelle anbieten, sehen wir nicht, warum KIA nicht dasselbe tun sollte.

Subaru WRX STI

1998 baute Subaru eine Coupé-Version des ITS namens 22B. Da Subaru uns keine Hatchback-Version des aktuellen STI verkaufen wird und keinen stärkeren BRZ bauen wird, sehen wir eine perfekte Gelegenheit für die Rückkehr des STI Coupé. Zu einem Preis weit über dem des BRZ und wahrscheinlich noch hardcore als die STI-Limousine würden wir es lieben, wenn Subaru uns die Option eines STI Coupé gäbe.
Genesis G70

Das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé, das BMW 4er und der Audi A5 existieren, also warum nicht ein zweitüriger G70? Was das Fahrvergnügen angeht, steht er auf einer Stufe mit jedem dieser Modelle.

Lincoln Continental

Wir bezweifeln, dass er die Arroganz eines Lincoln Continental Coupé von 1961 besitzt, aber die jüngste Lincoln-Generation schreit geradezu nach einer zweitürigen Version. Das Design eignet sich nicht nur für die Coupé-Form, sondern passt auch zur Geschichte des Continental. Wenn Lincoln ein luxuriöses Comeback anstrebt, sollte es die hinteren Türen des Continental

einfach streichen.

Toyota Mirai

Der Toyota Mirai, das Wasserstoff-Brennstoffzellenauto von Toyota, war früher ein unspektakulärer Kompaktwagen wie der Prius. Aber bis 2021 hat er sich zur überraschenden Limousine mit Hinterradantrieb

entwickelt, die Sie hier sehen. Das Einzige, was ihn verbessern würde, wäre eine Version mit zwei Türen weniger. Er durfte in der Auswahl der 20 Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen, nicht fehlen.

Bentley Mulsanne

Obwohl es kein Mulsanne Coupé gibt, ist erwähnenswert, dass Bentley eine Handvoll Cabrios baut

, von denen keines den US-Markt erreichen wird. Falls Sie wirklich eine großartige zweitürige Lösung brauchen, können Sie immer

dieses Geschäft anrufen und sich ein Einzelstück für sich anfertigen lassen.
Volvo S60

Derzeit hat Volvo null Coupés im Programm, und das ist schade. Der §16BMWh79§ kommt bald, wird aber nicht erschwinglich sein und kein Volvo-Emblem tragen. Was Volvo tun sollte, ist, die neue, auffällige S60-Limousine zu nehmen und sie in ein Sportcoupé zu verwandeln, das die Leute wollen.
Cadillac CT6 V-Sport

Wir alle würden gerne die Rückkehr des großen amerikanischen Luxus-Coupés sehen, und der CT6 V-Sport

ist dafür genau das richtige Auto. Mit dem gleichen zweifach turbogeladenen V-8

Blackwing mit 550 PS hätte die zweitürige Version alles, was man braucht, um stilvoll durchs Land zu fahren.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; eine der Limousinen, die mit Coupé-Karosserie auf den Markt hätten kommen sollen

Der Giulia Quadrifoglio

ist derzeit eine der bestfahrenden Limousinen auf dem Markt, aber ihm fehlt eines: eine zweitürige Version. Modelle wie der

BMW M4, der Audi RS5 und der Mercedes-AMG C63 S Coupé zeigen, dass es dafür sicherlich einen Markt gibt. Alles, was Alfa Romeo tun muss, ist es umzusetzen.
Honda Accord
https://www.youtube.com/watch?v=F8xe5nf_kOY

Es stimmte uns traurig zu hören, dass Honda die zweitürige Version des Honda Accord für seine neue Generation nicht zurückbringen wird. Wir nannten das Coupé der Vorgängergeneration den letzten echten amerikanischen

Muscle Car

dank seines altmodischen Ansatzes. Bitte bringen Sie es zurück, Honda.
Acura TLX
https://www.youtube.com/watch?v=715czZUzDRk

Wenn Honda uns kein Accord-Coupé gibt, begnügen wir uns mit einer Coupé-Version des Acura TLX. Bestellen Sie ihn in der A-Spec-Ausstattung und lackieren Sie ihn in dem Valencia Red Pearl vom NSX, und Sie erhalten eine solide zweitürige Limousine.

Chrysler 300

FCA hat gute Arbeit geleistet, den Chrysler 300

und den

Dodge Charger voneinander abzugrenzen, wobei sich der 300 mehr auf Luxus und Komfort als auf das Fahrverhalten konzentriert. Aber wenn Dodge den Challenger bekommt, warum bekommt Chrysler dann kein großes, muskulöses Coupé? Ein zweitüriges Chrysler 300 Coupé, komfortabel abgestimmt, würden wir durchaus unterstützen.
§7Hondah116§