未来のHonda eは150 CVの出力、後輪駆動、そして大きな楽しさを約束します

多くの人々が未来のHonda eに注目しており、その証拠に25,000人以上がすでに申し込みを済ませています。この都市型モデルは生産開始とともに入手できる予定です。Hondaが新たに公開した詳細を見ると、都市型と呼べるのはそのサイズだけかもしれませんが、オーナーに多くの満足をもたらすクルマであることは間違いなく、関心はこれからも高まり続けるでしょう。

Honda eは、同ブランド初の完全電気自動車となります。プロトタイプとして発表された時から私たちを魅了したレトロなデザインスタイルを採用し、排出ガスを出さずに都市部を水を得た魚のように走れるよう開発されました。さらに、効率、性能、そしてダイナミクスといった特性も兼ね備えており、コンパクト電気自動車のセグメントの水準を引き上げる、間違いなく楽しいクルマに仕上がっています。

Honda eの心臓部には電気モーターが搭載され、150 CV（約110 kW）を発生します。300 Nmという大きなトルクを後輪に伝達します。このモーターには35.5 kWhのコンパクトなバッテリーが組み合わされ、メーカーによれば航続距離は200 kmを超えるとのことで、街中や中距離の移動に最適なパートナーとなります。このバッテリーは急速充電器を使えば30分で80%まで充電できます。また、車両の重心を地上からわずか50 cmに抑えるため、低い位置に搭載されています。

重心が低いことと堅固な構造により、Honda eは硬いサスペンションに頼らずともボディのロールを抑えることができます。代わりに、大型セグメントの車両と同様に、四輪すべてに独立したマクファーソン・ストラット式サスペンションを採用しています。その結果、Honda eの最小回転半径は約4.3 mに抑えられ、特に一定速度を超えた際の方向転換は非常に俊敏です。

メーカーはまた、Honda eにワンペダル・ドライブ・コントロール・システムを採用することを確認しています。これにより、ドライバーはアクセルペダルだけで加速と減速の両方を行うことができます。アクセルを踏めばHonda eは従来通り加速し、アクセルから足を離すと自動回生ブレーキが作動します。これにより車両の速度が落ちるだけでなく、エネルギーを回収して航続距離を延ばす役割も果たします。