自動車市場で最も珍しい車のドアはこちらです

車のデザインは、購入者にとって魅力的で興味深い車を提供するうえで重要な要素の一つです。ボディの形状、フロントとリアの造形には細心の注意が必要ですが、車に与えたいイメージを強化する他の要素もあります。そしてドアは、車をさらに輝かせるものの一つです。

伝統的なドアとは異なるさまざまなタイプのドアがあり、それらは通常ハイエンドモデルや、あるいはスーパースポーツカーに採用されています。そこで、メーカーがどのようにして購入者を惹きつけようとしているのか、これらさまざまなドアのタイプを見ていきましょう。

ガルウィングドア

ガルウィングドアは、最も伝統的なデザインの外側で、おそらく最もよく知られたものの一つです。これを最初に採用した車を見つけるには、1950年代まで遡る必要があります。それは Mercedes 300 SL Gullwingで、その後は技術的な複雑さのため一時廃れてしまいました。しかし自動車の歴史の中では、伝説的なDeLoreanなど、このドアを備えた他のモデルや、他社のいくつかの単発モデルも存在しました。ちなみに2000年以降はMercedesがガルウィングスタイルを復活させ、いくつかの車種に採用しています。

バタフライドア

バタフライドアは、ガルウィングドアに似ていますが、垂直に完全に開くのではなく、車の前方へ自由に傾くように開きます。このタイプのドアは複数のメーカーが開発してきましたが、これを追求し、全モデルに採用しているのはMcLarenです。例えばMcLaren P1やMcLaren F1などがあります。

スワンドア

スワンドアは通常のドアに似ていますが、少し持ち上がり、前方から見ると異なる印象を与えます。その名の由来となった白鳥の翼のように。現在このタイプのドアを備えるモデルはわずかで、Aston Martin DB 9やAston Martin DB 11などがその例です。

スーサイドドア

スーサイドドアは、あまり響きの良い名前ではないため、最もこれを採用しているメーカーの一つであるRolls Royceでは、それをコーチドアと呼ぶことを好みます。伝統的なドアに似ていますが、ヒンジが後部にあり、「通常の」ドアとは逆方向に開きます。例えばRolls Royce WraithやPhantom Coupéなどで見ることができます。

ダイヘドラル・シンクロ・ヒンジ・ドア

複雑なドアには複雑な名前。これは、軸を中心に前方へ持ち上がりながら開くスイングドアです。非常に複雑な設計で、Koenigseggのスーパースポーツカーだけが採用しています。実に見事ですが、低価格帯の車で見ることはないでしょう。

その他の車のドア

コンセプトカー向けで、生産には至らないその他のドアもあります。例えば、戦闘機に採用されているようなカプセル型ドアです。また、小型車向けのドアもあり、Isettaやその進化型であるArtega Karo-Isettaなどがその例です。このモデルはドアが前方にあり、前に向かって開きます。一方、スライドドアは主にバンに見られますが、乗用車にも採用されているものがあります。ただし、その場合は非常に珍しく、動くべき距離のためあまり適していません。