To są najbardziej osobliwe drzwi samochodowe na rynku motoryzacyjnym

Projekt samochodu to ważna część tego, co należy wziąć pod uwagę, aby zaoferować atrakcyjny samochód, który będzie interesujący dla kupujących. Kształt nadwozia, przód i tył trzeba bardzo dobrze dopracować, ale są też inne elementy, które pomagają wzmocnić wizerunek, jaki chce się nadać samochodowi. I drzwi to jedna z tych rzeczy, które sprawiają, że samochód błyszczy znacznie bardziej.

Istnieje kilka rodzajów drzwi, które odbiegają od tradycyjnych drzwi i które zazwyczaj występują w samochodach z wyższej półki lub bezpośrednio w superesportowych. Przyjrzyjmy się więc tym różnym typom drzwi, aby zobaczyć, jak producenci starają się przyciągnąć kupujących.

Drzwi typu mewa

Drzwi typu mewa to prawdopodobnie jedne z najbardziej znanych poza tradycyjnymi rozwiązaniami. Trzeba cofnąć się do lat 50. XX wieku, aby odnaleźć pierwszy samochód, który je zastosował. Był to Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, choć później popadły w zapomnienie ze względu na swoją złożoność techniczną. Jednak w historii motoryzacji było też wiele innych modeli wyposażonych w nie, jak legendarny DeLorean, a także pojedyncze modele innych marek. Warto jednak zauważyć, że od roku 2000 to Mercedes przywróciło styl mewy i stosuje go w kilku swoich samochodach.

Drzwi motylkowe

Drzwi motylkowe są podobne do drzwi typu mewa, ale zamiast otwierać się całkowicie pionowo, swobodnie odchylają się ku przodowi samochodu. Tego typu drzwi opracowało kilka marek, choć najbardziej z nimi pracowała McLaren i oferuje je we wszystkich modelach, jak McLaren P1 czy McLaren F1.

Drzwi łabędzie

Drzwi łabędzie są podobne do zwykłych, ale unoszą się nieco i z przodu wyglądają inaczej, jak skrzydła łabędzia, od których pochodzi ich nazwa. Obecnie niewiele modeli jest wyposażonych w tego typu drzwi, na przykład Aston Martin DB 9 i Aston Martin DB 11.

Drzwi samobójcze

Drzwi samobójcze nie mają zbyt wymownej nazwy, dlatego Rolls-Royce, jedna z marek, które najczęściej je stosują, woli nazywać je coach doors. Są podobne do tradycyjnych drzwi, ale zawiasy znajdują się z tyłu, więc otwierają się w kierunku przeciwnym do “normalnych”. Można je zobaczyć na przykład w Rolls-Royce Wraith i Phantom Coupé.

Drzwi dwuosiowe typu Sincro-hélice diédrica

Złożona nazwa dla złożonych drzwi. Chodzi o drzwi uchylne, które otwierają się, unosząc się wokół osi ku przodowi. To skomplikowana konstrukcja, którą wyposażają jedynie superesportowe samochody Koenigsegg. Są naprawdę spektakularne i nie zobaczymy ich w samochodach z niższej półki.

Inne drzwi pojazdów

Istnieje jeszcze inny typ drzwi samochodowych przeznaczonych do concept carów, które nigdy nie trafią do produkcji. Na przykład drzwi kapsułowe, jak te w myśliwcach. Inny rodzaj drzwi przeznaczony jest dla małych pojazdów, jak Isetta lub jej ewolucja Artega Karo-Isetta. Ten model ma drzwi z przodu, które otwierają się do przodu. Drzwi przesuwne z kolei najczęściej spotyka się w furgonetkach, choć są też samochody, które je mają. W tym przypadku są dość rzadkie i nie są odpowiednie ze względu na przebieg, jaki muszą pokonać.