BYD Dolphin G DM-i：都市型コンパクトカーの常識を覆すプラグインハイブリッド

BYDの勢いは止まりません。Seal U DM-iの成功、Seal 6 DM-iの登場、そしてAtto 2 DM-iの最近の欧州投入に続き、この中国メーカーは欧州市場へ直接的な次の一手を打とうとしています。それが新型BYD Dolphin G DM-iです。6月にスペインで発売予定のこのプラグインハイブリッドのコンパクトカーは、合計1,000km以上の航続距離を謳っています。

ただ、単にBYDがもう一台PHEVを出すというだけでなく、Dolphin G DM-iがBセグメントで唯一のプラグインハイブリッド・コンパクトカーとして位置づけられている点が重要です。全長は4.16m。明らかに都市向けのサイズでありながら、これまでほとんどが大型車に限られていた技術を備えています。

DM-i技術と1,000km超の航続距離を備えた都市型コンパクトカー

その基本的な考え方は、BYDがすでに他のDM-iモデルで成功させてきたものと非常によく似ています。大半の時間は電気自動車のように、即座のレスポンスと滑らかな走りで運転でき、内燃エンジンと効率的なハイブリッド制御によって充電器への依存を減らします。メーカーはまだDolphin G DM-iの技術データを公表していませんが、「十分なEV走行距離」を備え、バッテリー満充電・燃料満タンの状態でWLTP複合1,000km超を実現するとしています。

同社はまた、欧州を含む国際市場向けに特別に開発された初のモデルであることも強調しています。そのため、サイズや実用性を重視した設計になっているのです。後付けで適応させたものではなく、スペインのような市場を想定して最初から作られています。このセグメントでは、少なくとも現時点ではHEV（非充電式ハイブリッド）しか持たない他メーカーの急所を狙う狙いもあります。もっとも、BYDの思惑が成功するかどうかは、Dolphin G DM-iが日常使いで提供できるEV走行距離よりも、価格にかかっているでしょう。すでに多くの人が、BYDがHEV並みの価格でPHEVを市場に投入するかもしれないと期待しています。

Atto 2 DM-iより安価になるはず

実際、これは重要なポイントの一つです。価格はまだ発表されていませんが、ポジショニングから見ると、Dolphin G DM-iはAtto 2 DM-iより下に位置づけられると考えるのが自然です。スペインではAtto 2 DM-iが、Activeグレードでファイナンス利用時20,940ユーロから、Boostグレードで24,940ユーロから提供されています。Atto 2 DM-iはEV走行最大90km、総航続距離最大1,000kmを謳っているので、Dolphin G DM-iも同程度のEV走行距離になると見られます。

もしDolphin G DM-iがAtto 2 DM-iの価格を下回れば、BYDは非常に競争力の高い製品を市場に投入することになります。環境ラベル「ゼロ」、日常のEV走行、旅行にも十分な航続距離、そして装備の充実したコンパクトカーの価格。これは従来のハイブリッド車や、Bセグメントでまだ生き残っている小型ガソリン車にとって大きな脅威になり得ます。例えばToyotaヤリスを検討している方なら、まさにその通りです。

6月発売、月末に納車開始

BYD Dolphin G DM-iのスペインでの発売は6月を予定しており、同月末に最初の納車が予定されています。価格、装備、詳細なスペックは追って発表される見込みです。この新型車により、BYDのPHEV攻勢は続き、コンパクトカー、都市型SUV、セダン、ステーションワゴン、ファミリーSUVと、PHEV市場の主要なカテゴリーをほぼ網羅することになります。そして、この話はまだ終わりではないでしょう。