Firefly od NIO otrzymuje aktualizację, która zwiększa jego moc

Miejski elektryczny Firefly, który NIO sprzedaje także w Europie pod tą samą marką, ma otrzymać zwiększoną moc na rynku chińskim. Zgodnie z dokumentacją przekazaną przez producenta chińskiemu Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych, znanemu jako MIIT, czyli organowi odpowiedzialnemu za zatwierdzanie rozpoczęcia sprzedaży każdego pojazdu w tym azjatyckim kraju, moc jego silnika elektrycznego wzrośnie ze 105 do 120 kW.

Nie jest jednak jasne, czy ten mocniejszy model zastąpi obecny, czy też będzie oferowany jako wersja wyższa. Podobnie na ten moment brak jakichkolwiek informacji o możliwym wprowadzeniu tego mocniejszego modelu na rynek europejski.

Nowy silnik elektryczny Firefly został opracowany wewnętrznie przez dział XPT firmy NIO pod oznaczeniem TZ160S012. Na ten moment nie wiadomo również, jakie konsekwencje będzie miało zastosowanie tego nowego silnika dla przyspieszenia czy zasięgu pojazdu, ponieważ MIIT nie wymaga tych danych. Wiadomo natomiast, że pakiet akumulatorów pozostaje bez zmian, dostarczany przez Sunwoda, o pojemności około 42 kWh.

Mile widziana poprawa, o którą jednak nikt nie prosił

Podczas testów europejskiego Firefly ten miejski model wyróżniał się dynamiką jazdy i niskim zużyciem energii, a moc nigdy nie była krytykowana jako wada. Aktualizacja wprowadzona przez NIO nie wydaje się zatem wynikać z próby chińskiego producenta skorygowania słabego punktu pojazdu w porównaniu z konkurencją.

W październiku NIO dostarczyła 5912 egzemplarzy Firefly, z czego większość w Chinach, co oznaczało trzeci miesiąc z rzędu z rekordową sprzedażą.

Patrząc w przyszłość, Firefly planuje oferować modele elektryczne o większym zasięgu dzięki zwiększeniu pojemności pakietu akumulatorów. Nowe akumulatory nadal jednak nie będą kompatybilne z systemem wymiany akumulatorów CATL ze względu na chłodzenie cieczą, ponieważ te stosowane w tym systemie są chłodzone powietrzem.