BMW は最初の先行量産車の生産を開始しました

昨年10月にハンガリーのデブレツェン工場で新世代 Neue Klasse の最初のモデルの生産を開始した後、BMW は電動化戦略を着実に進めています。このバイエルンのメーカーは、ミュンヘンの主力工場の組立ラインから、 新型 i3 の最初の先行量産車が出荷され始めたと発表しました。これは Neue Klasse の2番目のモデルとなります。

BMW は、経営陣が事前に立てた計画に忠実に従い、この新世代電動セダンの量産開始に向けた準備の最終段階に入りました。量産開始は 今年後半を予定しています。

ミュンヘン工場の新しい組立ラインは、Neue Klasse の電動モデル専用のもので、すでにテスト運転に入っています。この成果は、昨年12月中旬にこのバイエルンのメーカーが、電動モデルの生産開始に必要なミュンヘン工場の改修作業が 完了したことを確認した後に実現したものです。

ミュンヘンの BMW 工場の新時代

ミュンヘン工場では、3シリーズや4シリーズなど類似のモデルがすでに組み立てられていますが（ただし内燃機関およびハイブリッドのエンジンを搭載）、このバイエルンのメーカーの iFACTORY 戦略を導入するには大幅な変更が必要でした。過去18か月で、同社は 通常の生産を止めることなく、工場の約3分の1を改修しました。これは注目すべき物流面の成果です。

ここで重要なのは、今回のような先行量産車の生産は、単に最初の i3 を組み立てるだけが目的ではないという点です。生産プロセス全体を検証し改善することも目的としています。当初、BMW は社内の研究・イノベーションセンターで、工場のチームの支援を受けて数台を組み立て、それによって経験を積み、実際の組立ラインの人員を育成することができました。今やこの最初の段階を終えたことで、車両は同じ工場内のすべての生産工程を通過し始めており、組み立てだけでなく、資材の流れ、設備、作業順序を含む物流全体が試されています。

初期の生産台数は非常に少ないものの、BMW は、すべてのプロセスを最初から完璧に機能させる必要があると強調しています。デジタルシミュレーションで細部まで計画を立てましたが、実車と接することで、追加の改善を導入できるようになります。今後数か月間、BMW は各部品、工具、デジタルシステムの調整と最適化に注力し、新しい設備の承認検証も含めて取り組んでいきます。