KIA、米国での電動セダンEV4の発売を無期限に延期

KIAは、米国での電動セダンEV4の発売を無期限に延期することを決定しました。欧州で販売されている4ドア版とは別物です。韓国のメーカーは、現在Tesla Model 3が支配している北米のこのセグメントで地歩を固めることを目指していましたが、現在の状況ではそれが実現可能ではありません。

EV4は、昨年4月にニューヨーク・オートショーで発表されました。これにより、このモデルに対するKIAの当初の意図がこの市場に向けて明確に示されていました。

この韓国メーカーの商業戦略の方向転換は、基本的には、現地生産されていない車両にとって敵対的な商業環境に起因しています。米国市場向けのEV4は、ソウル近郊のAutoland Gwangmyeong内にある韓国のKIA Gwangmyeong EVO工場の組立ラインから生産されるはずでした。この工場は2024年9月に開所し、電動車の生産に特化しています。

関税と購入補助金の終了

当初の計画を続けた場合、韓国から輸入される車両であるため、EV4のすべての台数に15%の関税が課されることになります。KORUS協定により、韓国製乗用車が米国に無税で輸入できていた従来の状況よりも不利な状況です。

この15%の関税によるコスト増に加えて、昨年9月30日以降、米国で電動車の購入補助金が廃止されたことも考慮する必要があり、今後数四半期にわたり、この種の車両への需要が減少する可能性が高くなっています。

要するに、KIAは米国でのEV4の発売を発表する前に採算計算を行いましたが、その結果が合わず、別途通知があるまで無期限に延期されることになりました。

KIA EV4の事例は、しかしながら、孤立したケースではありません。Volkswagenは、例えば、同じ理由により、同じ市場で旗艦車であるID.7セダンの販売も断念しました。一方、Nissanは、Japónからの輸入車に課される関税により、販売開始からわずか3年後にカタログから米国でのAriya SUVを削除することを決定しました。欧州市場などの他の市場で大きな成功を収めているKIA EV3も、米国ではより苦戦することになりそうです。