KIA откладывает бессрочно запуск электрического седана EV4 в Соединённых Штатах

KIA решила бессрочно отложить запуск в Соединённых Штатах своего электрического седана EV4 — не путать с четырёхдверной версией, которая продаётся в Европе. Южнокорейский производитель рассчитывал занять место в этом сегменте североамериканского рынка, который сейчас доминирует благодаря Tesla Tesla Model 3, но нынешние условия делают этот план невыполнимым.

EV4 был представлен на Нью-Йоркском автосалоне в апреле прошлого года, что ясно показывало первоначальные намерения KIA в отношении этой модели и этого рынка.

Смена курса в коммерческой стратегии южнокорейского производителя объясняется, в первую очередь, враждебной торговой средой для всех автомобилей, которые не производятся локально. Напомним, что EV4 для североамериканского рынка должен был сойти с конвейера южнокорейского завода KIA Gwangmyeong EVO, расположенного в Autoland Gwangmyeong недалеко от Сеула, открытого в сентябре 2024 года и предназначенного исключительно для производства электромобилей.

Пошлины и конец стимулов к покупке

Если бы первоначальный план сохранился, на все экземпляры EV4 была бы наложена пошлина в размере 15 процентов, поскольку это автомобиль, ввозимый из Южной Кореи. Ситуация была бы менее выгодной, чем прежде, благодаря соглашению KORUS, которое обеспечивало беспошлинный доступ южнокорейских легковых автомобилей на рынок США.

К удорожанию, которое повлечёт за собой пошлина в 15 процентов, добавляется отмена с 30 сентября прошлого года государственных субсидий на покупку электромобилей в Соединённых Штатах, что, вероятно, снизит спрос на такие автомобили в ближайшие кварталы из-за исчезновения этого стимула.

Итак, прежде чем объявить о запуске EV4 в Соединённых Штатах, руководство KIA взялось за расчёты, и теперь цифры не сходятся, что привело к бессрочному откладыванию до особого уведомления.

Однако случай с KIA EV4 не единственный. Volkswagen, например, также отказался от продажи своего флагманского автомобиля, седана ID.7, на этом же рынке по тем же причинам. Тогда как Nissan решила исключить из своего каталога в Соединённых Штатах внедорожник Ariya всего через три года после начала продаж из-за пошлин, которые должны платить автомобили, ввозимые из Японии. Не стоит забывать и о том, что KIA EV3, пользующийся заметным успехом на других рынках, например в Европе, , судя по всему, в Соединённых Штатах будет продвигаться заметно сложнее.